30.04.2019 03:00
/ северный вестник, атомный ледокол, ледокол ленин, атомное судостроение
Как выглядит атомный ветеран Арктики
В декабре 2019 года отечественный атомный ледокольный флот отмечает особенную дату - 60 лет со дня подписания акта о приеме в опытную эксплуатацию первого в мире гражданского судна с ядерной силовой установкой - атомного ледокола "Ленин". Именно он стал родоначальником новой эры в истории мирового судостроения. Сегодня вы узнаете, как выглядит атомный ледокол "Ленин".
1959 год стал точкой отсчета в судьбе "Ленина" - именно в этом году забилось его "атомное сердце". Начало второго послевоенного десятилетия было ознаменовано целой серией научно-технических прорывов мирового масштаба. Создание первой атомной подводной лодки и атомного ледокола по праву входит в число выдающихся достижений советской промышленности и науки наряду с запуском первого искусственного спутника Земли в 1957 году и первым пилотируемым полетом в космос в 1961 году.
Решение о разработке первого в мире атомного ледокола, предназначенного для использования в Арктике, было принято в 1953 году.
Общее научное руководство проектом создания атомного ледокола осуществлял выдающийся физик-ядерщик академик Анатолий Александров, вместе с ним инициатором создания судовой ядерной энергетической установки стал основатель отечественной атомной энергетики академик Игорь Курчатов.
Архитектурно-компоновочные решения и дизайн помещений атомного ледокола "Ленин" были выполнены Архитектурно-художественным бюро Министерства транспортного машиностроения СССР.
Реализация столь сложного инженерно-технического проекта была поручена старейшему судостроительному предприятию страны – Адмиралтейскому заводу. Заложенный в августе 1956 года ледокол был построен в кратчайшие сроки и через 16 месяцев спущен на воду с опережением графика.
Над созданием "Ленина" работало сотни советских предприятий. Судовые турбины изготовил Кировский завод. Главные турбогенераторы - Харьковский электромеханический завод. Гребные электродвигатели - ленинградский завод "Электросила".
В качестве энергоисточника ледокола была установлена атомная паропроизводящая установка АППУ ОК-150. Это реакторная установка с петлевой компоновкой, т.е. основное оборудование контура располагалось в отдельных корпусах, соединенных между собой трубопроводами. Именно эта установка стала его болевой точкой и показала себя в деле не лучшим образом. Поэтому в 1967 году было принято решение о установке реактора ОК-900 нового поколения, и занялось этой работой северодвинское предприятие "Звездочка".
Выбор был не случаен, завод был знаком с ремонтом, переоборудованием и модернизацией подводных лодок с атомными энергетическими установками (АЭУ).
Над заменой АЭУ в трехсменном режиме работали почти три года и количество работающих на судне доходило до 1000 человек. Итогом многомесячного напряженного труда накануне дня рождения В.И. Ленина стал физический пуск реакторов ледокола. После ходовых испытаний 20 июня 1970 года в Баренцевом море межведомственной комиссией на борту "Ленина" был подписан акт о приемке ледокола в эксплуатацию.
Во время строительства и испытаний на борту атомохода побывали множество делегаций и представителей разных государств и стран мира, в том числе премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, вице-президент США Ричард Никсон, министры КНР. Благодаря большой мощности энергетической установки и высокой автономности, ледокол уже в первые навигации показал прекрасную работоспособность. Применение атомного ледокола позволило существенно продлить срок навигации. Только за первые 6 лет эксплуатации ледокол прошел свыше 82 тысяч морских миль и самостоятельно провел более 400 судов. За все время эксплуатации прошел 654 тыс. миль, из них во льдах 563,6 тыс. миль.
В июне 1971 года ледокол "Ленин" первым прошел севернее Северной Земли. Рейс начался в Мурманске и закончился в Певеке. Таким образом, была подготовлена экспедиция ледокола "Арктика" на Северный полюс в 1977 году. Его уникальные характеристики позволили вывести на новый уровень арктические маршруты и экспедиции, фактически заново открыть акваторию Северного морского пути для круглогодичной скоростной навигации.
Стоит отметить, что побывать на самом мощном ледоколе стремились многие иностранные делегации, его образ прочно вошел в культуру и вдохновлял художников, поэтов, литераторов, кинематографистов. И везде особо отмечалось, что ледокол "Ленин" – первое на планете атомное судно мирного назначения.
"Ленин" был выведен из эксплуатации в 1989 году, тогда же законсервированы его атомные реакторы, демонтированы гребные винты и снят вертолет ледовой разведки. Чтобы сохранить уникальное судно от утилизации было приложено немало сил.
В 2000 году по инициативе капитана ледокола Бориса Соколова был создан Фонд поддержки атомного ледокола "Ленин", которому удалось скоординировать действия людей, видевших атомоход уникальным музеем. В 2005 году Комитетом по культуре и искусству Мурманской области ледокол поставлен под государственную охрану как объект культурного наследия.
Сейчас на ледоколе действует музей и информационный центр Росатома. В 2016 году ледокол стал объектом культурного наследия федерального значения, тогда же был включен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации. Ледокол ежегодно посещают тысячи туристов из России и из-за рубежа.
Отечественные судостроители смогли поставить ядерную энергетику на службу своей отрасли. Объединив усилия, создали уникальный и не превзойденный никем атомный ледокольный флот. Благодаря ему наша страна остается пионером в реализации новых арктических проектов на десятилетия вперед.
Материалы по теме:
Музей Севморзавода: история строительства "Витязя", "Очакова", "Потемкина"
Соловецкий морской музей и история Поморов
Экскурсия по десантному кораблю "Иван Грен"
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Решение о разработке первого в мире атомного ледокола, предназначенного для использования в Арктике, было принято в 1953 году.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Общее научное руководство проектом создания атомного ледокола осуществлял выдающийся физик-ядерщик академик Анатолий Александров, вместе с ним инициатором создания судовой ядерной энергетической установки стал основатель отечественной атомной энергетики академик Игорь Курчатов.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Архитектурно-компоновочные решения и дизайн помещений атомного ледокола "Ленин" были выполнены Архитектурно-художественным бюро Министерства транспортного машиностроения СССР.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Реализация столь сложного инженерно-технического проекта была поручена старейшему судостроительному предприятию страны – Адмиралтейскому заводу. Заложенный в августе 1956 года ледокол был построен в кратчайшие сроки и через 16 месяцев спущен на воду с опережением графика.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Над созданием "Ленина" работало сотни советских предприятий. Судовые турбины изготовил Кировский завод. Главные турбогенераторы - Харьковский электромеханический завод. Гребные электродвигатели - ленинградский завод "Электросила".
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
В качестве энергоисточника ледокола была установлена атомная паропроизводящая установка АППУ ОК-150. Это реакторная установка с петлевой компоновкой, т.е. основное оборудование контура располагалось в отдельных корпусах, соединенных между собой трубопроводами. Именно эта установка стала его болевой точкой и показала себя в деле не лучшим образом. Поэтому в 1967 году было принято решение о установке реактора ОК-900 нового поколения, и занялось этой работой северодвинское предприятие "Звездочка".
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Выбор был не случаен, завод был знаком с ремонтом, переоборудованием и модернизацией подводных лодок с атомными энергетическими установками (АЭУ).
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Над заменой АЭУ в трехсменном режиме работали почти три года и количество работающих на судне доходило до 1000 человек. Итогом многомесячного напряженного труда накануне дня рождения В.И. Ленина стал физический пуск реакторов ледокола. После ходовых испытаний 20 июня 1970 года в Баренцевом море межведомственной комиссией на борту "Ленина" был подписан акт о приемке ледокола в эксплуатацию.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Во время строительства и испытаний на борту атомохода побывали множество делегаций и представителей разных государств и стран мира, в том числе премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, вице-президент США Ричард Никсон, министры КНР. Благодаря большой мощности энергетической установки и высокой автономности, ледокол уже в первые навигации показал прекрасную работоспособность. Применение атомного ледокола позволило существенно продлить срок навигации. Только за первые 6 лет эксплуатации ледокол прошел свыше 82 тысяч морских миль и самостоятельно провел более 400 судов. За все время эксплуатации прошел 654 тыс. миль, из них во льдах 563,6 тыс. миль.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
В июне 1971 года ледокол "Ленин" первым прошел севернее Северной Земли. Рейс начался в Мурманске и закончился в Певеке. Таким образом, была подготовлена экспедиция ледокола "Арктика" на Северный полюс в 1977 году. Его уникальные характеристики позволили вывести на новый уровень арктические маршруты и экспедиции, фактически заново открыть акваторию Северного морского пути для круглогодичной скоростной навигации.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Стоит отметить, что побывать на самом мощном ледоколе стремились многие иностранные делегации, его образ прочно вошел в культуру и вдохновлял художников, поэтов, литераторов, кинематографистов. И везде особо отмечалось, что ледокол "Ленин" – первое на планете атомное судно мирного назначения.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
"Ленин" был выведен из эксплуатации в 1989 году, тогда же законсервированы его атомные реакторы, демонтированы гребные винты и снят вертолет ледовой разведки. Чтобы сохранить уникальное судно от утилизации было приложено немало сил.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
В 2000 году по инициативе капитана ледокола Бориса Соколова был создан Фонд поддержки атомного ледокола "Ленин", которому удалось скоординировать действия людей, видевших атомоход уникальным музеем. В 2005 году Комитетом по культуре и искусству Мурманской области ледокол поставлен под государственную охрану как объект культурного наследия.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Сейчас на ледоколе действует музей и информационный центр Росатома. В 2016 году ледокол стал объектом культурного наследия федерального значения, тогда же был включен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации. Ледокол ежегодно посещают тысячи туристов из России и из-за рубежа.
 |
| Атомный ледокол "Ленин" / Корабел.ру |
Отечественные судостроители смогли поставить ядерную энергетику на службу своей отрасли. Объединив усилия, создали уникальный и не превзойденный никем атомный ледокольный флот. Благодаря ему наша страна остается пионером в реализации новых арктических проектов на десятилетия вперед.
Материалы по теме:
Музей Севморзавода: история строительства "Витязя", "Очакова", "Потемкина"
Соловецкий морской музей и история Поморов
Экскурсия по десантному кораблю "Иван Грен"
Комментарии 0.
Свежие новости
В Северном Ледовитом океане идет процесс ледообразования, чистыми остаются лишь два моря 21:15 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
В Архангельске с 21 ноября пассажирские теплоходы уступят место буксирам 21:00 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
За шесть лет мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн - Михаил Мишустин 20:45 , 20 Ноября 2024 / порты |
- 0
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0