06.12.2021 10:29 / судостроение, траулер, кренование судов, бмрт, остойчивость траулера

Как прошло кренование БМРТ "Капитан Вдовиченко"?

МИБ-СПб, ООО РРПК, ООО Адмиралтейские верфи, АО

КАПИТАН ВДОВИЧЕНКО КАПИТАН МАРТЫНОВ КАПИТАН ЮНАК МЕХАНИК МАСЛАК

1 2640 1 мин

На "Адмиралтейский верфях" успешно прошло кренование первого в серии большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко".

Как сообщает пресс-служба завода, в ходе технологической операции, которая производится только на головных судах, была проверена остойчивость траулера на соответствие проектным параметрам. Для создания крена и измерения показателей по бортам БМРТ специально перемещался груз. Процесс проходил под наблюдением представителей Российского морского регистра судоходства и ООО "Русская рыбопромышленная компания".

Проведено кренование БМРТ "Капитан Вдовиченко" / Фото: Русская Рыбопромышленная Компания

Напоминаем, "Капитан Вдовиченко" спущен на воду в марте 2020 года. В настоящее время траулер готовится к выходу на заводские ходовые испытания, которые пройдут в Балтийском море.

По результатам опыта кренования будут проведены расчеты, которые должны подтвердить соответствие полученных данных проектным значениям, что необходимо для безопасной эксплуатации судна в море, - прокомментировал заместитель руководителя группы наблюдения РРПК Владислав Рощин. – Это последний рубеж перед финальным этапом – ходовыми испытаниями нашего супертраулера.

View this post on Instagram

A post shared by Russian Fishery Company (@russianfishery)

В настоящий момент полученные данные находятся у представителей проектанта в обработке, по результатам которой будет составлен протокол кренования и передан на рассмотрение в Регистр, - сказал инженер-инспектор РМРС Кирилл Сапожников. - По предварительным оценкам можно сказать, что фактические характеристики остойчивости близки к проектным.

Второе судно серии, "Механик Маслак", спущено на воду в июне прошлого года. Сегодня предприятие ведет монтаж судовых систем траулера, зашивку помещений и подготовку к швартовным испытаниям. На третьем и четвертом судах "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов", работники заводских подразделений проводят сдачу помещений на конструкцию, монтаж судовых систем и оборудования, окраску внутренних цистерн.

Проведено кренование БМРТ "Капитан Вдовиченко" / Фото: Русская Рыбопромышленная Компания

Активными темпами идет формирование корпусов пятого и шестого рыболовных траулеров, "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков" на стапеле.

БМРТ проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях. Мощности рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Благодаря возможности вести промысел рыбы в отдаленных от берега районах, новые суда будут способствовать укреплению позиций российского добывающего флота в мировом океане.

Технические характеристики проекта СТ-192: