Как получить права ГИМС

Для начала делаю телефонный звонок на Пеньковую – можно ли сдать экзамен экстерном, если подготовка есть? Пожалуйста, говорят. Отлично, можно начинать.

21 мая через Госуслуги подаю заявление на услугу "Получение удостоверения на право управления маломерным судном в МЧС России", оплачиваю госпошлину 910 рублей. Вообще пошлина "За выдачу удостоверения на право управления маломерным судном" 1300 рублей, но при оплате через Госуслуги 30 % скидка, и потом не нужно заполнять квитанцию, ходить из ГИМСа в банк и обратно. Так что можно смело платить, в ГИМСе оплату увидят. В приложенном к заявлению файле отправил копию прав яхтенного капитана (хоть и иностранного государства, но пусть будет), копию медицинской справки и в качестве подтверждения практического плавательного стажа страницу из лог-бука яхтсмена.
 

Заявление на Госуслугах / Фото: Корабел.ру

Пока что всё удобно.

Медицинскую справку для ГИМС можно получить в обычной медкомиссии для водителей – с пометкой "для управления маломерным судном". Справка обошлась в 2 тысячи рублей.

Всего лишь на пятый день пришёл ответ от Госуслуг. Оказалось, для подачи заявления нужно приехать на Пеньковую, 6 в понедельник или среду с 10 до 12, имея с собой копию паспорта (1-ая стр. и прописка), фото 3х4 (2 шт., цветные, на матовой бумаге, без уголка), оригинал медицинской справки и оплаченную госпошлину.
 

Ответ Госуслуг / Фото: Корабел.ру

Возникло лёгкое недоумение, появились вопросы…

Во-первых, почему Госуслуги думали над таким ответом четверо суток? Во-вторых, как быть тем, кто по обыкновению в понедельник и среду с 10 до 12 на работе? Почему всё же нельзя подобное заявление подать через Госуслуги?

Но пошлину через Госуслуги приняли.

Для ускорения прохождения формальностей решаю заполнить заявление дома. Где взять информацию? Конечно же на сайте ГИМС! Заходим на сайт Главного управления МЧС России по Санкт-Петербургу, раздел "Деятельность", подраздел "Государственные услуги", "Аттестация судоводителей, регистрация судов, классификация и освидетельствование". Внизу страницы ссылки, в разделе "Аттестация судоводителей" есть бланки заявлений.

В разделе "Аттестация судоводителей" на основном сайте МЧС России находим вопросы для аттестации, форму бланка заявления, нормативно-правовую базу ГИМС, информацию о списке документов и даже перечень уполномоченных на проведение аттестации подразделений ГИМС. Всё что нужно.

Скачиваем форму бланка заявления "Личная карточка судоводителя…", заполняем.

Теперь нужно решить вопрос с подачей заявления – в рабочее время это сделать сложновато. Придётся задействовать членов семьи. Написал доверенность от физического лица на совершение соответствующих действий, по закону нотариально заверять такую доверенность не требуется.

Супруга едет в обозначенное время подавать заявление от моего имени.

И в приёме заявления отказывают. Как это так, говорит служащая, по доверенности? Мы так не принимаем! Нужна нотариально заверенная доверенность, а на этой нет печати.

Как это не принимаете?! Это же не суд, не регистрация и не сделка с недвижимостью… Где начальство? Начальства нету, будет позже. По телефону позвонить начальству и выяснить этот вопрос никак невозможно.

Абсурд какой-то.

После разговора по телефону с начальством заявление по доверенности приняли, пришлось ехать ещё раз, снова в промежуток с 10 до 12 в понедельник или среду. Спасибо хоть второй раз приняли без очереди... условное "спасибо".
 

Объявление / Фото: Корабел.ру

После приёма заявления ГИМС назначает дату теоретического экзамена, которая зависит от количества соискателей. Если их мало, дата может быть назначена хоть на следующий день после подачи заявления. Если много, с неделю придётся подождать. Время экзамена – с 16 часов, снова в рабочие часы, но тут уже можно только лично. Так что нужно отпрашиваться с работы.

Информация на сайте МЧС из главы "Аттестация судоводителей" гласит:

На самом деле теория сдаётся не на компьютере, а на бумаге.

Выдаются по каждому из разделов карточки с 10 вопросами, и соискатели на них отвечают, проставляя в соответствующих номерам вопросов от 1 до 10 клетках соответствующие номера ответов от 1 до 5. Тут важно не перепутать номер вопроса с номером ответа, не вписать от волнения одно вместо другого. Любое исправление считается ошибкой. А ошибок для зачёта можно совершить максимум две. Как оказалось, перепутать номера очень легко.

После успешной сдачи теоретического экзамена следует практика на водоёме, в нашем случае на моторной и на парусной яхте. В среду нужно приехать к 10 утра на Южную дорогу, 12 и показать навыки управления соответствующими плавсредствами.
 

Южная дорога, 12 / Фото: Корабел.ру

Своей парусной яхты у ГИМС по Санкт-Петербургу нет – и это странно, всё же морская столица России. Так что желающим аттестоваться на парус придётся заранее найти кого-то, кто предоставит яхту и шкипера для этого мероприятия (сам-то соискатель пока "не умеет" ходить). И регистрационный номер этой яхты нужно вписать в заявление – оказывается, по парусной яхте пишется отдельное заявление. Зачем это делается не совсем понятно. Разве номер яхты нельзя прямо в экзаменационный протокол вписать – экзамен проходил на яхте №… ?

Итак, собравшиеся к 10 утра на Южной дороге соискатели (это опять нужно отпроситься на работе...) записываются в протокол, слушают инструкции по безопасности и прохождению экзамена, затем выходят с инструктором на воду.
 

Практический экзамен / Фото: Корабел.ру

Во время процедуры записи в протокол корреспондент Корабел.ру внезапно выяснил, что ГИМС не признаёт негосударственные шкиперские лицензии (IYT, ISSA, RYA – но это было заранее понятно), а признаёт только государственные…

Но, позвольте, у меня есть государственная! Вот, пожалуйста – диплом яхтенного капитана (одного из государств бывшего СССР), с правом управления парусным судном до 30 метров длинны, площадь парусности не ограничена, мощность двигателя до 150 л.с. ... После ознакомления инспектор спросил: "Почему вы сразу не предоставили этот документ?"

Как это не предоставил?! Копию этого документа я приложил к заявлению 21 мая на Госуслугах…

 

Заявление на Госуслугах / Фото: Корабел.ру

Оказывается, в ГИМС Санкт-Петербурга не читают приложенные файлы. Они там не открываются.

"Нужен перевод!" - сказал инспектор по поводу иностранного диплома капитана. А сейчас можно сдать практический экзамен, на моторную яхту. Парусная яхта, на которой планировалось сдавать (номер которой записан в заявлении), пока проходили теоретические экзамены, ушла в путешествие.
 

Катер, на котором проходит аттестация (в центре снимка)/ Фото: Корабел.ру