Кадровую проблему АСЗ планируют решать на уровне федерального правительства

Как рассказал Дмитрию Демешину генеральный директор АСЗ Михаил Боровский, предприятие загружено заказами до 2028 года. В настоящее время в работе автомобильно-железнодорожный паром, аварийно-спасательное судно, а также шесть корветов и малые ракетные корабли.

Дмитрий Демешин осмотрел линейку кораблей, строящихся в рамках гражданского судостроения и гособоронзаказа, и пообщался с работниками завода. 

"Амурский судостроительный завод сейчас – одно из наиболее стабильных и эффективных предприятий группы ОСК. Заказами он обеспечен, есть перспективные планы развития до 2036 года", – сказал Дмитрий Демешин.

У Амурского судостроительного основная проблема – кадры. Глава региона обсудил с руководством и сотрудниками АСЗ возможность внесения изменений в краевую программу "Повышение мобильности трудовых ресурсов". 

По ней предприятия получают господдержку на привлечение специалистов из других регионов страны – один миллион на каждого сотрудника. Большую часть средств на реализацию этой программы выделяет федеральный бюджет.

При этом работодатель должен заключить с работником трудовой договор на срок не менее двух лет.

"Не хватает двух лет, чтобы люди закрепились здесь", – отметил генеральный директор АСЗ Михаил Боровской.

Дмитрий Демешин поддержит в федеральном правительстве предложения по закреплению кадров Амурского судостроительного завода, сообщает 21 августа официальный сайт Хабаровского края, губернатора и правительства Хабаровского края.