10 июля 2012 года в Нижнем Новгороде на ОАО "Завод "Красное Сормово" подписан акт приемки-передачи пятого танкера проекта RST27, спущенного на воду 15 июня и завершившего ые и ходовые испытания.
Танкеры данного проекта - самоходные суда с 6 грузовыми и 2 отстойными танками, предназначенные для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Допускается одновременная перевозка 2 сортов груза.
Проектант - Морское инженерное бюро (Одесса), класс судна KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP) Российского Морского Регистра Судоходства. Рабочее проектирование осуществляет Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород). Танкерам данного проекта присвоен знак Эко Проект в символе класса. Впервые такой знак был присвоен в России танкерам проекта RST22 типа "Новая Армада", построенным на Красном Сормово в 2008 году.
Дедвейт танкера в реке составляет 5378 тонн, дедвейт при осадке 4,2 м в море составляет - 6980 тонн. Длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м. Вместимость грузовых танков – 7828 м3, вместимость отстойных танков – 280 м3, вместимость балластных танков – 4650 м3.
В качестве главных двигателей используются 2 среднеоборотных дизеля WARTSILA 6L20 максимальной длительной мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство - 230 кВт. Электростанция состоит из 3 дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 136 кВт. Экипаж - 12 человек, мест – 14. Автономность (в море/в реке) - 20/12 суток. Эксплуатационная скорость – 10,0 узлов. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана.
Всего будут построены десять танкеров нового проекта. Три танкера уже переданы заказчику в мае текущего года, четвертый передан в июне, на шестом и седьмом в настоящий момент проходят электромонтажные работы.
