За 9 месяцев 2017 года объём перевозок судами Северо-Западного пароходства сохранился на уровне аналогичного периода прошлого года и составил 4,2 млн тонн.
В общем объёме перевозок около 1,5 млн тонн (36%) составили перевозки новыми теплоходами СЗП – 10 судами DCV36 (головное судно "Аметист") и 7 судами RSD49 "Нева-Лидер", сообщает пресс-служба ОАО "Северо-Западное пароходство"
Судами СЗП перевозились зерновые грузы –1,3 млн тонн (на уровне 2016 г.), черные металлы – 0,83 млн тонн (+30%), химические и минеральные удобрения – 0,67 млн тонн (+20%), уголь – 0,63 млн тонн (+57%), цветные металлы – 0,1 млн тонн (- 60% ), лесные грузы ¬– 0,13 млн тонн (- 35%), остальные грузы – 0,54 млн тонн.
Значительное увеличение объёмов перевозки угля вызвано переориентацией флота на транспортировку этого груза в связи с благоприятной рыночной конъюнктурой. Рост объёмов чёрных металлов обусловлен возобновлением их перевозок из Морского порта С.-Петербург в порты Прибалтики и Польши. На увеличение объёмов перевозки удобрений повлиял рост объемов производства этого продукта на рынках стран Балтийского и Северного морей. Падение объёмов перевозки цветных металлов обусловлено переключением нескольких судов СЗП на более выгодные контракты. Падение объёмов перевозки лесных грузов связано с сокращением переработки российского круглого леса в Финляндии.
Большую часть перевозок – более 3,3 млн тонн или 78,6% от общего объема составили экспортные грузы пароходства, показав рост 10%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения.
Перевозки между иностранными портами составили 0,74 млн тонн или 18% от общего объёма, показав рост 10%.
Объём импортных грузоперевозок пароходства снизился на 20% до 0,08 млн тонн, что вызвано общим сокращением импорта в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 9 месяцев текущего года составила 2%.
Внутрироссийские перевозки за отчётный период практически не осуществлялись.
Судами СЗП перевозились зерновые грузы –1,3 млн тонн (на уровне 2016 г.), черные металлы – 0,83 млн тонн (+30%), химические и минеральные удобрения – 0,67 млн тонн (+20%), уголь – 0,63 млн тонн (+57%), цветные металлы – 0,1 млн тонн (- 60% ), лесные грузы ¬– 0,13 млн тонн (- 35%), остальные грузы – 0,54 млн тонн.
Значительное увеличение объёмов перевозки угля вызвано переориентацией флота на транспортировку этого груза в связи с благоприятной рыночной конъюнктурой. Рост объёмов чёрных металлов обусловлен возобновлением их перевозок из Морского порта С.-Петербург в порты Прибалтики и Польши. На увеличение объёмов перевозки удобрений повлиял рост объемов производства этого продукта на рынках стран Балтийского и Северного морей. Падение объёмов перевозки цветных металлов обусловлено переключением нескольких судов СЗП на более выгодные контракты. Падение объёмов перевозки лесных грузов связано с сокращением переработки российского круглого леса в Финляндии.
Большую часть перевозок – более 3,3 млн тонн или 78,6% от общего объема составили экспортные грузы пароходства, показав рост 10%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения.
Перевозки между иностранными портами составили 0,74 млн тонн или 18% от общего объёма, показав рост 10%.
Объём импортных грузоперевозок пароходства снизился на 20% до 0,08 млн тонн, что вызвано общим сокращением импорта в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 9 месяцев текущего года составила 2%.
Внутрироссийские перевозки за отчётный период практически не осуществлялись.
