За 2017 год объем перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 5,8 млн тонн, показав рост 3,5% по сравнению с аналогичным показателем 2016 года.
Как сообщает пресс-служба "Северо-Западное пароходство", в общем объеме перевозок около 1,9 млн тонн (33%) составили перевозки новыми теплоходами СЗП — 10 судами DCV36 (головное судно "Аметист") и 7 судами RSD49 "Нева-Лидер".
Судами СЗП перевозились зерновые грузы — 2,2 млн тонн (+22 %), черные металлы — 1,0 млн тонн (+11%), химические и минеральные удобрения — 0,86 млн тонн (+10%), уголь — 0,7 млн тонн (+13%), цветные металлы — 0,15 млн тонн (-65%), лесные грузы — 0,16 млн тонн (-64%), остальные грузы — 0,74 млн тонн.
Значительное увеличение объемов перевозки зерна и угля вызвано переориентацией флота на транспортировку этих грузов в связи с благоприятной рыночной конъюнктурой. Рост объемов черных металлов обусловлен возобновлением их перевозок из Морского порта Санкт-Петербург в порты Прибалтики и Польши. На увеличение объемов перевозки удобрений повлиял рост объемов производства продукта на рынках стран Балтийского и Северного морей. Падение объемов перевозки цветных металлов обусловлено переключением нескольких судов СЗП на другие контракты. Падение объемов перевозки лесных грузов связано с сокращением переработки российского круглого леса в Финляндии и переключением погрузки пиломатериалов из речных портов Северо-Запада в морской порт Ломоносов.
Большую часть перевозок — более 4,6 млн тонн или 80% от общего объема, — составили экспортные грузы пароходства, которые показали рост 13%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения, лесные грузы.
Перевозки между иностранными портами составили 0,7 млн тонн или 17% от общего объема, показав рост 10%.
Объем импортных грузоперевозок пароходства снизился на 34% до 0,1 млн тонн, что вызвано общим сокращением импорта в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 9 месяцев текущего года составила 1,7%.
Внутрироссийские перевозки за отчетный период практически не осуществлялись.
Судами СЗП перевозились зерновые грузы — 2,2 млн тонн (+22 %), черные металлы — 1,0 млн тонн (+11%), химические и минеральные удобрения — 0,86 млн тонн (+10%), уголь — 0,7 млн тонн (+13%), цветные металлы — 0,15 млн тонн (-65%), лесные грузы — 0,16 млн тонн (-64%), остальные грузы — 0,74 млн тонн.
Значительное увеличение объемов перевозки зерна и угля вызвано переориентацией флота на транспортировку этих грузов в связи с благоприятной рыночной конъюнктурой. Рост объемов черных металлов обусловлен возобновлением их перевозок из Морского порта Санкт-Петербург в порты Прибалтики и Польши. На увеличение объемов перевозки удобрений повлиял рост объемов производства продукта на рынках стран Балтийского и Северного морей. Падение объемов перевозки цветных металлов обусловлено переключением нескольких судов СЗП на другие контракты. Падение объемов перевозки лесных грузов связано с сокращением переработки российского круглого леса в Финляндии и переключением погрузки пиломатериалов из речных портов Северо-Запада в морской порт Ломоносов.
Большую часть перевозок — более 4,6 млн тонн или 80% от общего объема, — составили экспортные грузы пароходства, которые показали рост 13%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения, лесные грузы.
Перевозки между иностранными портами составили 0,7 млн тонн или 17% от общего объема, показав рост 10%.
Объем импортных грузоперевозок пароходства снизился на 34% до 0,1 млн тонн, что вызвано общим сокращением импорта в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 9 месяцев текущего года составила 1,7%.
Внутрироссийские перевозки за отчетный период практически не осуществлялись.
