Построенные катеры и лодки (см. материал "Что скрывается под гелькоутом") компания "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП" испытывает самостоятельно. Причем делает это в доступных водных пространствах на карте области. Меня пригласили на подобные испытания, чтобы понять работу судов в естественной среде обитания. Как строят их - я уже знаю. А как они ходят и покоряют волны - нет. И чего ждать от эксперимента - тоже.
В этот раз - это были не просто испытания одной построенной модели. По словам Михаила Петунина - технического специалиста компании "Мобиле Групп", это уже традиция - выходить в акваторию на борту разных моделей (РИБов, жесткобортных катеров и др.) и испытывать их в самых разных условиях эксплуатации.
Место встречи: Санкт-Петербург, Петропавловская крепость, Зеленый пляж. Наверное, следует сразу предупредить читателей, что материал будет лишен большого пласта технической информации, но полон субъективных ощущений и полученных эмоций от поездки. И, конечно же, сочных фотографий!
Примечательно, что "Мобиле Групп" пригнали катера и лодки "своим ходом" в Неву с Финского залива, в котором свежий ветер поднял короткую крутую волну высотой более метра.
РИБ "Буревестник Б-530 АМг" - прототип модели с алюминиевым днищем
Это жестконадувная быстроходная лодка. Прекрасный вариант для прогулки в жаркую погоду.
Технические характеристики:
Стандартная комплектация:
• корпус с баллоном, носовым и кормовым рундуком;
• ремкомплект (базовый вариант);
• помпа для накачивания баллона;
• весло-гребок;
• рымы.
В день испытаний погоду вряд ли можно было считать жаркой. Солнце постоянно уходило за живописно хмурые тучи, изредка заливая воду ослепительно белым светом. Стоять на пляже в такие моменты, безусловно, жарко.
РИБ "Буревестник Б-450"
Эта лодка гораздо компактнее "Буревестника Б-530", с классическим стеклопластиковым корпусом. Так же идеально подходит для прогулки по воде в жаркую погоду.
Технические характеристики:
В акватории Невы, на скорости около 21 узла в лодке с открытой палубой, налетающей на поднятую ветром волну, становилось действительно не только холодно, но и немного страшно. Для любителей экстрима - место на носу лодки. Экстрима, потому что на большой скорости лодка, "поймав" волну и встречный порыв ветра, за пару секунд может принять вертикальное положение с углом в 60 градусов - "встает на дыбы". И вид с этого места открывается чудесный.
В случае, если на реке спокойно и пусто, то поездка будет действительно комфортной. На волнах же следует крепко держаться за поручни. Стоит отметить, что "Б-450" быстро набирает скорость (до 60 км/ч при двигателе 50 л/с), равно как и сбавляет ее. Легок в управлении, но не для дилентантов.
Скоростной жесткобортный катер "BANDIT-520"
В "Бандита" я влюбился с первого взгляда! Точнее, с первой минуты, как ступил на борт. Гладкий белоснежный корпус, обтекаемое днище с глиссирующими обводами, лобовое защитное стекло, плавный ход - мечта!
Технические характеристики:
Катер стал вторым в списке испытуемых судов на Неве. На нем прогулка ощущается гораздо безопаснее и комфортнее, даже на высокой скорости.
Центральное стекло открывается для выхода на нос катера - идеальное место для времяпрепровождения в солнечную погоду, неспешной прогулки по акватории.
Дежурная шлюпка ДШ-630 впм
Третьей в ряду испытуемых стала дежурная шлюпка, она же ДШ-630 впм. Признаться, не заметил по ощущениям при прогулке каких-то явных отличий от катера "BANDIT-520". За исключением, наверное, менее высокого уровня маневренности и меньшей скорости.
Технические характеристики:
"РибMастер РМ–780 Патруль впм"
Именно на "РибМастере" закончились испытания. Перед прогулкой на катере мы сделали остановку, чтобы перевести дух. Этого хватило, чтобы познакомиться поближе с "начинкой" РМ-780.
На борту "РибМастера" полно удочек, спиннингов, рыболовных снастей и приманок.
Ввиду того, что надстройка закрытая, казалось, что непогода, ход под большим креном и любые другие катаклизмы просто неспособны угрожать жизни человека.
Технические характеристики:
По тех. характеристикам видно, что скорость не уступает катерам и лодкам без надстройки. Но качка и удары о волны были менее ощутимы.
Подводя итоги, можно составить личный рейтинг между моделями и их ходом на воде. За основные критерии оценки взяты безопасность, комфорт и удобство, скорость и маневренность:
Читайте материалы по теме: "Что скрывается под гелькоутом".
[Больше фото в галерее ниже]
Место встречи: Санкт-Петербург, Петропавловская крепость, Зеленый пляж. Наверное, следует сразу предупредить читателей, что материал будет лишен большого пласта технической информации, но полон субъективных ощущений и полученных эмоций от поездки. И, конечно же, сочных фотографий!
Примечательно, что "Мобиле Групп" пригнали катера и лодки "своим ходом" в Неву с Финского залива, в котором свежий ветер поднял короткую крутую волну высотой более метра.
РИБ "Буревестник Б-530 АМг" - прототип модели с алюминиевым днищем
 |
| РИБ "Буревестник Б-530 АМг" |
Это жестконадувная быстроходная лодка. Прекрасный вариант для прогулки в жаркую погоду.
Технические характеристики:
| Длина: | 5.30 | м |
| Длина кокпита: | 3.85 | м |
| Ширина: | 2.20 | м |
| Ширина кокпита: | 1.10 | м |
| Диаметр баллона: | 0.40/0.50 | м |
| Количество отсеков: | 5 | |
| Вес: | 410 | кг |
| Грузоподъемность: | 1000 | кг |
| Вместимость: | 9 | чел |
| Длина транца | L (508) | мм |
| Двигатель: | 70-90 | л/с |
| Осадка корпуса | 0,25 | м |
| Угол килеватости на транце | 19 | гр. |
| Плотность материала баллона: | 1500 | г/м2 |
| Материал надувных баллонов: | ПВХ | |
| Категория СЕ: | C | |
| Цвет корпуса, палубы | белый, серый, черный | |
Стандартная комплектация:
• корпус с баллоном, носовым и кормовым рундуком;
• ремкомплект (базовый вариант);
• помпа для накачивания баллона;
• весло-гребок;
• рымы.
В день испытаний погоду вряд ли можно было считать жаркой. Солнце постоянно уходило за живописно хмурые тучи, изредка заливая воду ослепительно белым светом. Стоять на пляже в такие моменты, безусловно, жарко.
РИБ "Буревестник Б-450"
Эта лодка гораздо компактнее "Буревестника Б-530", с классическим стеклопластиковым корпусом. Так же идеально подходит для прогулки по воде в жаркую погоду.
 |
| РИБ "Буревестник Б-450" |
Технические характеристики:
| Длина: | 4.50 | м |
| Длина кокпита: | 3.00 | м |
| Ширина: | 2.10 | м |
| Ширина кокпита: | 1.10 | м |
| Осадка: | 0.23 | м |
| Килеватость на транце: | 19 | град |
| Диаметр баллона в носу/корме: | 0.40/0.50 | м |
| Количество отсеков: | 3 | |
| Вес: | 165-195 | кг |
| Грузоподъемность: | 820 | кг |
| Вместимость: | 7 | чел |
| Длина транца: | L (508) | мм |
| Двигатель: | 40-50 | л/с |
| Осадка корпуса: | 0,23 | м |
| Плотность материала баллона: | 1500 | г/м2 |
| Материал надувных баллонов: | ПВХ | |
| Категория СЕ: | C | |
| Цвет корпуса, палубы: | белый, серый, чёрный | |
 |
| РИБ "Буревестник Б-450" |
В акватории Невы, на скорости около 21 узла в лодке с открытой палубой, налетающей на поднятую ветром волну, становилось действительно не только холодно, но и немного страшно. Для любителей экстрима - место на носу лодки. Экстрима, потому что на большой скорости лодка, "поймав" волну и встречный порыв ветра, за пару секунд может принять вертикальное положение с углом в 60 градусов - "встает на дыбы". И вид с этого места открывается чудесный.
 |
| РИБ "Буревестник Б-450" |
В случае, если на реке спокойно и пусто, то поездка будет действительно комфортной. На волнах же следует крепко держаться за поручни. Стоит отметить, что "Б-450" быстро набирает скорость (до 60 км/ч при двигателе 50 л/с), равно как и сбавляет ее. Легок в управлении, но не для дилентантов.
Скоростной жесткобортный катер "BANDIT-520"
 |
| Жесткобортный скоростной катер "BANDIT-520" |
В "Бандита" я влюбился с первого взгляда! Точнее, с первой минуты, как ступил на борт. Гладкий белоснежный корпус, обтекаемое днище с глиссирующими обводами, лобовое защитное стекло, плавный ход - мечта!
Технические характеристики:
| Длина : | 5.3 м |
| Ширина: | 2.2 м |
| Осадка максимальная: | 0.35 м |
| Вес: | 600 кг |
| Грузоподъемность: | 600 кг |
| Вместимость: | 6 чел |
| Двигатель: | 70-100 л/с |
| Максимальная скорость: | 38 узлов |
| Круизная скорость: | 38 узлов |
| Топливный бак: | 80 л |
Катер стал вторым в списке испытуемых судов на Неве. На нем прогулка ощущается гораздо безопаснее и комфортнее, даже на высокой скорости.
 |
| Единственный минус, правда, субъективный - на большой скорости очень тяжело держать в руках камеру и фотографировать |
 |
| Удобные релинги на лобовом стекле, спасающие от падения в воду при съемке |
 |
 |
 |
| Лобовое стекло хорошо защищало от брызг воды |
Центральное стекло открывается для выхода на нос катера - идеальное место для времяпрепровождения в солнечную погоду, неспешной прогулки по акватории.
Дежурная шлюпка ДШ-630 впм
 |
| Дежурная шлюпка ДШ-630 впм |
Третьей в ряду испытуемых стала дежурная шлюпка, она же ДШ-630 впм. Признаться, не заметил по ощущениям при прогулке каких-то явных отличий от катера "BANDIT-520". За исключением, наверное, менее высокого уровня маневренности и меньшей скорости.
Технические характеристики:
| Длина: | 6.30 м |
| Ширина: | 2.28 м |
| Осадка максимальная: | 0.35 м |
| Вместимость спецификационная, человек | 6 |
| Вместимость максимальная, человек | 18 |
| Скорость max с командой 3 человека не менее, узлов |
20 |
| Скорость max при полной загрузке не менее, узлов |
8 |
| Материал корпуса | стеклопластик |
| Движитель | винторулевая колонка |
| Тип двигателя | дизельный стационарный |
|
|
||||
|
|
"РибMастер РМ–780 Патруль впм"
 |
| "РибMастер РМ–780 Патруль впм" |
Именно на "РибМастере" закончились испытания. Перед прогулкой на катере мы сделали остановку, чтобы перевести дух. Этого хватило, чтобы познакомиться поближе с "начинкой" РМ-780.
 |
| Рубка катера "РибMастер РМ–780 Патруль впм" |
 |
| Электронная картография Lowrance |
На борту "РибМастера" полно удочек, спиннингов, рыболовных снастей и приманок.
 |
| Подмоторная ниша – "рецесс" - на ходу может служить отсеком для рыболовных принадлежностей |
 |
| Рыболовные приманки и крючки |
Ввиду того, что надстройка закрытая, казалось, что непогода, ход под большим креном и любые другие катаклизмы просто неспособны угрожать жизни человека.
 |
| Даже при таком крене прогулка по реке ощущалась спокойно и комфортно |
Технические характеристики:
| Длина наибольшая, м | 8,2 |
| Длина кокпита, м | 1,4 |
| Ширина наибольшая, м | 2,7 |
| Ширина кокпита, м | 1,9 |
| Материал корпуса | стеклопластик |
| Материал надувного баллона | вспененный полиэтилен с закрытыми ячейками |
| Размер борта на миделе/в носу, м | 0,35х0,6 / 0,35х0,47 |
| Осадка корпусом наибольшая, м | 0,44 |
| Осадка габаритная наибольшая, м | 0,88 |
| Угол килеватости на транце, гр | 21 |
| Вес порожний, т | 1,560 |
| Грузоподъемность, т/вместимость, чел | 1,250 /8 чел |
| Водоизмещение полное, т | 4 |
| Мощность двигателя, л.с. стац./подв. | 320/ 2х150 |
| Объем топливных баков, л | 400 |
| Скорость полного хода, узлов | до 40 |
По тех. характеристикам видно, что скорость не уступает катерам и лодкам без надстройки. Но качка и удары о волны были менее ощутимы.
 |
| Только на палубе можно было почувствовать прилив адреналина, когда катер выполнял различные маневры |
Подводя итоги, можно составить личный рейтинг между моделями и их ходом на воде. За основные критерии оценки взяты безопасность, комфорт и удобство, скорость и маневренность:
1. "РибMастер РМ–780 Патруль впм" - почетное первое место;
2. Скоростной жесткобортный катер "BANDIT-520" - серебрянный призер;
3. Дежурная шлюпка ДШ-630 впм - бронза в испытаниях;
4. РИБ "Буревестник Б-530 АМг";
5. РИБ "Буревестник Б-450".
Но самая главная ценность этих прогулок, помимо удовольствия и остроты ощущений, это фотографии, которые можно сделать только с воды:
2. Скоростной жесткобортный катер "BANDIT-520" - серебрянный призер;
3. Дежурная шлюпка ДШ-630 впм - бронза в испытаниях;
4. РИБ "Буревестник Б-530 АМг";
5. РИБ "Буревестник Б-450".
Но самая главная ценность этих прогулок, помимо удовольствия и остроты ощущений, это фотографии, которые можно сделать только с воды:
|
|
|
|
|
Читайте материалы по теме: "Что скрывается под гелькоутом".
[Больше фото в галерее ниже]
