На минувшей неделе в Санкт-Петербурге завершилась четвертая Международная балтийская регата "Кубок Усть-Луги" 2015. В канун Дня России на берегу Невы у Петропавловской крепости чествовали ее призеров и победителей. Декорацией праздничной церемонии в этот вечер служили исторические городские набережные и дворцовые ансамбли, а также сами яхты-участницы прошедших гонок, стоящие в парадном строю у Заячьего острова.
В этом году регата проходила в жестких штормовых условиях не по сезону холодной Балтики. За время гонок участники "Кубка Усть-Луги" в общей сложности преодолели дистанцию, протяженностью около 500 миль. В соревнованиях приняли участие более 100 человек, из которых лишь четверть – опытные яхтсмены. Четвертая по счету регата привлекла под свои знамена рекордное число команд – 12. В их экипажах были представлены специалисты и сотрудники более 15 российских и зарубежных компаний, передает пресс-служба регаты.
Почти все этапы проходили в сильный, а порой и штормовой ветер. Порванные паруса и шкоты, поврежденный рангоут и такелаж – трудно назвать яхту, которая к моменту финиша в Петербурге сумела бы избежать поломок. Уже к концу четвертого этапа гонок (Кярдла – Таллинн) организаторы не досчитались двух яхт - "Корюшка" и "Premium", получив повреждения различной тяжести, сошли с дистанции. Позже эстонская яхта вернулась в строй, а "Корюшка" так и не вышла из ремонта.
Последняя гонка регаты, проходившая по маршруту Таллинн – Кронштадт, стала не только решающим испытанием яхтсменов, определившим победителей в обеих группах, но и просто испытанием сил, выносливости и воли ее участников. Длившаяся около суток, эта гонка, казалось, вконец измотала и лидеров, и тех, кто уже не претендовал на высокий результат. В целом без "приключений" пройдя всю 160-мильную дистанцию с попутным и сильным 20-узловым ветром, команды, порой, уже перед самым финишем допускали технические ошибки и брак при исполнении маневров под парусами, что свидетельствовало о высокой степени усталости.
Первой рано утром до Кронштадта добралась "Анна" (ЗАО "СММ"/Silmar SPb), затратив на прохождение этого этапа меньше 20 часов. Следом за ней пришли "Локо" (ОАО "РЖД"), Merion-X ("Анкер Логистик"/"Смарт Балк Терминал") и "Premium" (Eesti Raudtee). Принимая во внимание гандикап лодок, такая последовательность финиша была ожидаемой. Весь вопрос состоял в том, на сколько каждая из них опередит своих соперников. И вот здесь интрига сохранялась вплоть до последнего удара судейского колокола, который для первой группы прозвучал через 2 часа после финиша "Анны" (когда перед главным судейским судном прошла яхта "Premium"), а для второй - лишь в 16.10 по московскому времени, когда завершила гонку команда из Мурманска. Финиш растянулся на добрые 8 часов.
В итоге общую победу в Кубке среди яхт первой зачетной группы праздновала "Анна". Во второй группе победителем регаты стала "Solitaire" (Объединенная команда морского и речного регистров).
Один из руководителей оргкомитета соревнований, Генеральный директор ОАО "Морской торговый порт "Лавна", подводя итоги регаты, отметил: "Регата состоялась, она, безусловно, успешна. Сегодня в ней участвует больше лодок, больше команд, а значит – больше людей открывают для себя море и парусный спорт. Экипажи набираются опыта, растут их спортивное мастерство. В этом году мы предложили участникам более длительные этапы, почти все они проходили в сложных ветровых условиях. Для новичков, возможно, это был серьезный вызов, но они его приняли и успешно справились".
В красочной церемонии награждения победителей "Кубка Усть-Луги", состоявшейся в четверг, вместе с организаторами соревнований принимал участие также зам. министра транспорта РФ В.А.Олерский, чье ведомство патронирует регату практически с первых лет ее проведения. Кульминацией праздника, проходившей, как и сами парусные гонки, в сильный ветер, стал момент передачи Кубка из рук победителей регаты 2014 года (Валерий Израйлит, команда ОАО "Компания Усть-Луга") его новому обладателю (Сергей Покровский, команда ЗАО "СММ"/Silmar SPb).
Результаты Кубка Усть-Луги 2015:
I зачетная группа:
ЗАО "СММ"/Silmar SPb (яхта "Анна") – 12 очков
ОАО "РЖД" ("Локо") – 13
ООО "УК "Анкер Логистик" и ООО "Смарт Балк Терминал" ("Merion-X") - 14
ОАО "Eesti Raudtee" ("Premium") – 18
ОАО "Компания Усть-Луга" ("Корюшка") – 23
II зачетная группа:
Российский морской регистр судоходства и Российский речной регистр судоходства ("Solitaire") - 11
ООО "Морстройтехнология" ("Jessica") – 14
ОАО "Э.ОН Россия" ("Victoria") – 17
LIEBHERR ("Grace") – 18
ПАО "Мурманский морской торговый порт" ("Galatea") – 24
ОАО "Ростерминалуголь" ("Gloria") – 25
ОАО "ПУЛ транс" ("Aurelia") – 31
Почти все этапы проходили в сильный, а порой и штормовой ветер. Порванные паруса и шкоты, поврежденный рангоут и такелаж – трудно назвать яхту, которая к моменту финиша в Петербурге сумела бы избежать поломок. Уже к концу четвертого этапа гонок (Кярдла – Таллинн) организаторы не досчитались двух яхт - "Корюшка" и "Premium", получив повреждения различной тяжести, сошли с дистанции. Позже эстонская яхта вернулась в строй, а "Корюшка" так и не вышла из ремонта.
 |
| Международная балтийская регата "Кубок Усть-Луги" 2015 / Кубок Усть-Луги |
Первой рано утром до Кронштадта добралась "Анна" (ЗАО "СММ"/Silmar SPb), затратив на прохождение этого этапа меньше 20 часов. Следом за ней пришли "Локо" (ОАО "РЖД"), Merion-X ("Анкер Логистик"/"Смарт Балк Терминал") и "Premium" (Eesti Raudtee). Принимая во внимание гандикап лодок, такая последовательность финиша была ожидаемой. Весь вопрос состоял в том, на сколько каждая из них опередит своих соперников. И вот здесь интрига сохранялась вплоть до последнего удара судейского колокола, который для первой группы прозвучал через 2 часа после финиша "Анны" (когда перед главным судейским судном прошла яхта "Premium"), а для второй - лишь в 16.10 по московскому времени, когда завершила гонку команда из Мурманска. Финиш растянулся на добрые 8 часов.
 |
| Международная балтийская регата "Кубок Усть-Луги" 2015 / Кубок Усть-Луги |
Один из руководителей оргкомитета соревнований, Генеральный директор ОАО "Морской торговый порт "Лавна", подводя итоги регаты, отметил: "Регата состоялась, она, безусловно, успешна. Сегодня в ней участвует больше лодок, больше команд, а значит – больше людей открывают для себя море и парусный спорт. Экипажи набираются опыта, растут их спортивное мастерство. В этом году мы предложили участникам более длительные этапы, почти все они проходили в сложных ветровых условиях. Для новичков, возможно, это был серьезный вызов, но они его приняли и успешно справились".
В красочной церемонии награждения победителей "Кубка Усть-Луги", состоявшейся в четверг, вместе с организаторами соревнований принимал участие также зам. министра транспорта РФ В.А.Олерский, чье ведомство патронирует регату практически с первых лет ее проведения. Кульминацией праздника, проходившей, как и сами парусные гонки, в сильный ветер, стал момент передачи Кубка из рук победителей регаты 2014 года (Валерий Израйлит, команда ОАО "Компания Усть-Луга") его новому обладателю (Сергей Покровский, команда ЗАО "СММ"/Silmar SPb).
 |
| Международная балтийская регата "Кубок Усть-Луги" 2015 / Кубок Усть-Луги |
I зачетная группа:
ЗАО "СММ"/Silmar SPb (яхта "Анна") – 12 очков
ОАО "РЖД" ("Локо") – 13
ООО "УК "Анкер Логистик" и ООО "Смарт Балк Терминал" ("Merion-X") - 14
ОАО "Eesti Raudtee" ("Premium") – 18
ОАО "Компания Усть-Луга" ("Корюшка") – 23
II зачетная группа:
Российский морской регистр судоходства и Российский речной регистр судоходства ("Solitaire") - 11
ООО "Морстройтехнология" ("Jessica") – 14
ОАО "Э.ОН Россия" ("Victoria") – 17
LIEBHERR ("Grace") – 18
ПАО "Мурманский морской торговый порт" ("Galatea") – 24
ОАО "Ростерминалуголь" ("Gloria") – 25
ОАО "ПУЛ транс" ("Aurelia") – 31
