Как пишет газета "Комерсантъ", стали известны детали новой стратегии развития государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) до 2030 года. Стратегия предполагает кардинальное изменение структуры ОСК: мощности Балтийского завода и "Адмиралтейских верфей" закроют или перенесут, а действующие предприятия распределят по производственным дивизионам вместо региональных субхолдингов. Инвестпрограмма ОСК до 2030 года оценена в 1 трлн руб., 20% из которых должно выделить государство при этом сама корпорация должна будет зарабатывать 500 млрд руб. в год.
Сегодня на заседании Морской коллегии при правительстве, рассмотрят новую стратегию развития ОСК до 2030 года. В мае Владимир Путин поручил её разработку новому главе ОСК Владимиру Шмакову, в подготовке участвовали также Минпромторг и подведомственный ему Крыловский государственный научный центр (КГНЦ).
В стратегии говорится о "серьёзных трудностях" в деятельности ОСК: большинство предприятий "планово убыточны", годовой чистый убыток многих из них превышает 500 млн руб. Основные мощности сильно изношены и медленно обновляются, а структура производственной и проектно-конструкторской базы "не позволяет создавать широкий ряд гражданской продукции". Основными проблемами ОСК названы низкое качество и высокая себестоимость строительства — в 1,2-1,5 раза выше, чем за рубежом. Сроки создания техники ОСК превышают зарубежные в 1,5-2 раза. В "мировом рейтинге судостроительных компаний" ОСК находится лишь на 82-м месте.
В документе обсуждаются четыре варианта стратегии развития ОСК — "выживание", "сжатие", "рост" и "диверсификация". Наиболее предпочтительным признан "рост", в рамках которого предполагается господдержка "при умеренном спросе" на продукцию ОСК. Корпорации в этом случае до 2030 года потребуется около 1 трлн руб. инвестиций (20% за счет бюджета). Деньги пойдут на усиление научно-технического потенциала и "развитие и реструктуризацию мощностей". Каждый вариант стратегии предусматривает четыре возможных сценария. При "умеренно-оптимистическом" сценарии "роста" до 2030 года бюджет должен дать ОСК 227 млрд руб., большую часть (125 млрд руб.) в рамках оборонной ФЦП. К 2030 году выручка ОСК должна составлять около 500 млрд руб. в год (в 2012 году — около 160 млрд руб.).
Структура управления ОСК тоже должна измениться. Предлагается отказаться от региональных субхолдингов, за исключением Дальневосточного центра, который достанется консорциуму "Роснефти" и Газпромбанка. Зато предложено создать пять "продуктовых дивизионов", в том числе три военных (надводного и подводного кораблестроения и сервиса) и два гражданских ("стратегический" и "рыночный").
Эта модель серьезно отличается от предыдущей версии стратегии ОСК, разработанной еще при экс-президенте Андрее Дьячкове. Там ставка делалась на "децентрализацию" и передачу полномочий субхолдингам, предлагалось активно инвестировать в новые верфи и модернизацию. В новой стратегии, напротив, речь идет об "оптимизации". Предлагается перевести почти все производство со старых Балтзавода и "Адмиралтейских верфей" на новые площадки. Строительство подлодок может быть отдано северодвинскому "Севмашу", а среднетоннажной гражданской техники — петербургской "Северной верфи" или калининградскому "Янтарю". Строительство атомных ледоколов могут передать с Балтзавода на "Северную верфь" либо "новому заводу".
В стратегии говорится о "серьёзных трудностях" в деятельности ОСК: большинство предприятий "планово убыточны", годовой чистый убыток многих из них превышает 500 млн руб. Основные мощности сильно изношены и медленно обновляются, а структура производственной и проектно-конструкторской базы "не позволяет создавать широкий ряд гражданской продукции". Основными проблемами ОСК названы низкое качество и высокая себестоимость строительства — в 1,2-1,5 раза выше, чем за рубежом. Сроки создания техники ОСК превышают зарубежные в 1,5-2 раза. В "мировом рейтинге судостроительных компаний" ОСК находится лишь на 82-м месте.
В документе обсуждаются четыре варианта стратегии развития ОСК — "выживание", "сжатие", "рост" и "диверсификация". Наиболее предпочтительным признан "рост", в рамках которого предполагается господдержка "при умеренном спросе" на продукцию ОСК. Корпорации в этом случае до 2030 года потребуется около 1 трлн руб. инвестиций (20% за счет бюджета). Деньги пойдут на усиление научно-технического потенциала и "развитие и реструктуризацию мощностей". Каждый вариант стратегии предусматривает четыре возможных сценария. При "умеренно-оптимистическом" сценарии "роста" до 2030 года бюджет должен дать ОСК 227 млрд руб., большую часть (125 млрд руб.) в рамках оборонной ФЦП. К 2030 году выручка ОСК должна составлять около 500 млрд руб. в год (в 2012 году — около 160 млрд руб.).
Структура управления ОСК тоже должна измениться. Предлагается отказаться от региональных субхолдингов, за исключением Дальневосточного центра, который достанется консорциуму "Роснефти" и Газпромбанка. Зато предложено создать пять "продуктовых дивизионов", в том числе три военных (надводного и подводного кораблестроения и сервиса) и два гражданских ("стратегический" и "рыночный").
Эта модель серьезно отличается от предыдущей версии стратегии ОСК, разработанной еще при экс-президенте Андрее Дьячкове. Там ставка делалась на "децентрализацию" и передачу полномочий субхолдингам, предлагалось активно инвестировать в новые верфи и модернизацию. В новой стратегии, напротив, речь идет об "оптимизации". Предлагается перевести почти все производство со старых Балтзавода и "Адмиралтейских верфей" на новые площадки. Строительство подлодок может быть отдано северодвинскому "Севмашу", а среднетоннажной гражданской техники — петербургской "Северной верфи" или калининградскому "Янтарю". Строительство атомных ледоколов могут передать с Балтзавода на "Северную верфь" либо "новому заводу".
