08.02.2019 09:41
/ судостроение, гражданское двигатели, дизель-генераторы
Холдинг СТМ постарается увеличить долю на рынке двигателей для гражданского судостроения
Рынок судовых энергоустановок и двигателей очень конкурентный и жесткий, напомнил глава холдинга «Синара-Транспортные Машины».
Холдингу «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) предстоит большая работа над повышением качества двигателей и энергоустановок для судостроения. Об этом на расширенном заседании бюро Союза машиностроителей России под председательством Сергея Чемезова рассказал генеральный директор СТМ Виктор Леш, передает пресс-служба СТМ.
По словам Леша, рынок судовых энергоустановок и двигателей очень конкурентный и жесткий.
Руководитель СТМ рассказал, что в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) по развитию дизелестроения при поддержке Минпромторга России были разработаны две линейки современных высокооборотных дизельных двигателей ДМ-185 и М-150. «В 2018 году СТМ консолидировал высокооборотное двигателестроение и готов реализовывать совместные с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) программы. На Уральском дизель-моторном заводе в структуре портфеля заказов 70 процентов составляет продукция для железнодорожной отрасли, а 30 – для судостроения в рамках совместной работы с ОСК», - отметил он.
При этом для проектов ОСК могут применяться сразу несколько судовых энергоустановок на базе двигателей СТМ: судовые дизель-генераторы, главные приводы с ДРА и приводы с электродвижением. Их планируется использовать для оснащения судов река-море, пассажирских судов внутреннего и смешанного плавания, морских транспортных судов, ледоколов, судов технического и вспомогательного флота.
По словам Леша, рынок судовых энергоустановок и двигателей очень конкурентный и жесткий.
Руководитель СТМ рассказал, что в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) по развитию дизелестроения при поддержке Минпромторга России были разработаны две линейки современных высокооборотных дизельных двигателей ДМ-185 и М-150. «В 2018 году СТМ консолидировал высокооборотное двигателестроение и готов реализовывать совместные с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) программы. На Уральском дизель-моторном заводе в структуре портфеля заказов 70 процентов составляет продукция для железнодорожной отрасли, а 30 – для судостроения в рамках совместной работы с ОСК», - отметил он.
При этом для проектов ОСК могут применяться сразу несколько судовых энергоустановок на базе двигателей СТМ: судовые дизель-генераторы, главные приводы с ДРА и приводы с электродвижением. Их планируется использовать для оснащения судов река-море, пассажирских судов внутреннего и смешанного плавания, морских транспортных судов, ледоколов, судов технического и вспомогательного флота.
Комментарии 0.
Свежие новости
В Северном Ледовитом океане идет процесс ледообразования, чистыми остаются лишь два моря 21:15 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
В Архангельске с 21 ноября пассажирские теплоходы уступят место буксирам 21:00 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
За шесть лет мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн - Михаил Мишустин 20:45 , 20 Ноября 2024 / порты |
- 0
- 0
- 2
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0