Сегодня на Красном Сормово состоялся спуск танкера, построенного для Управления "Туркменские морские и речные линии", сообщает пресс-служба "МНП".
Контракт на два танкера между Красным Сормово и Туркменскими морскими и речными линиями подписан в июне текущего года. Первое судно "Sumbar" передано заказчику в августе, согласно контракту оба судна будут переданы в текущем году.
Стоимость одного танкера составляет $15,5 млн., общая сумма контракта–$31 млн.
Суда проекта RST22 спроектированы "Морским инженерным Бюро" и относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса, имеющим усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке. При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний и дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства. Построенные суда полностью соответствуют всем новым международным требованиям.
Длина танкера составляет 139,95 м, ширина – 16,6 м, высота борта – 6 м, дедвейт в море – около 7 000 тонн при осадке 4,6 м, в реке – 4 700 тонн при осадке 3,6 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8 090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации–10,5 узлов.
Судам типа "Новая Армада" присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Класс танкера–ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект.
Стоимость одного танкера составляет $15,5 млн., общая сумма контракта–$31 млн.
Суда проекта RST22 спроектированы "Морским инженерным Бюро" и относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса, имеющим усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке. При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний и дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства. Построенные суда полностью соответствуют всем новым международным требованиям.
Длина танкера составляет 139,95 м, ширина – 16,6 м, высота борта – 6 м, дедвейт в море – около 7 000 тонн при осадке 4,6 м, в реке – 4 700 тонн при осадке 3,6 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8 090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации–10,5 узлов.
Судам типа "Новая Армада" присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Класс танкера–ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект.
