16 декабря 2010 г. в Москве группа компаний Совкомфлот (СКФ) и Exxon Neftegas Limited (дочерняя компания ExxonMobil Corporation) подписали долгосрочные соглашения на предоставление двух ледокольных судов снабжения для обслуживания нефтяной платформы на морском нефтяном месторождении Аркутун-Даги в рамках проекта «Сахалин-1».
На торжественной церемонии подписания документа, которая состоялась в Кремле, присутствовали Руководитель Администрации Президента Российской Федерации, Председатель Совета директоров ОАО «Совкомфлот» Сергей Нарышкин, Президент компании ExxonMobil Development Neil Duffin, руководство группы компаний Совкомфлот, компаний Exxon Neftegas Limited, Объединенной судостроительной корпорации, STX Finland и Arctech Helsinki Shipyard Oy.
Заключению соглашений предшествовал тендер, объявленный компанией Exxon Neftegas Limited в 2009 году. Условиями подписанных соглашений предусматривается долгосрочное отфрахтование минимум на 10 лет двух судов снабжения усиленного ледового класса грузоподъемностью 4000 тонн каждый, эксплуатация которых на шельфе острова Сахалин начнется в первой половине 2013 года. Оба судна будут зарегистрированы в России, будут работать под государственным флагом Российской Федерации и комплектоваться российскими экипажами.
Эти суда представляют новое поколение многофункциональных ледокольных судов снабжения. Они спроектированы для обеспечения поставок, реагирования в случае чрезвычайных ситуаций с возможностями ведения спасательных операций и тушения пожаров, ледокольных операций, буксировки и сопровождения судов в районе платформы Аркутун-Даги.
Ледокольные суда снабжения спроектированы с учетом всех правил, стандартов и требований международных конвенций, национальных и региональных правил, включая требования Морского регистра судоходства Российской Федерации. Суда будут оборудованы специально спроектированной кормой для плавания в ледовых условиях, а также системой обеспечения движения с двумя блоками рулевого управления и системой динамического позиционирования, что позволяет им обеспечивать устойчивое положение у платформы. Конструкция и оборудование судов обеспечит возможность их безопасной эксплуатации в зимних условиях во льдах толщиной до 1,7 м. Дизель-электрическая энергетическая установка, включающая четыре основных двигателя, обеспечит общую мощность 18 МВт.
Соответствующие контракты на строительство этих судов снабжения подписаны Группой СКФ и компанией Arctech Helsinki Shipyard Oy - совместным предприятием ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и STX Finland.
Как отметил Первый заместитель Генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов: «Расширение участия группы СКФ в сегменте обслуживания шельфовых энергетических проектов соответствует стратегии развития Группы на период 2010-2015 гг., которая предусматривает развитие предприятия как национального оператора по комплексному обслуживанию разработки морских месторождений и шельфовой добычи нефти и газа, прежде всего в сложных климатических условиях российской Арктики и Дальнего Востока. Безусловно, приятно быть победителем тендера, и вдвойне приятно, когда речь идет о расширении долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с таким крупным клиентом, как компания Exxon. Мы приветствуем участие российских судостроителей, в лице совместного предприятия «Объединенной судостроительной корпорации» и STX Finland, в строительстве ледокольных судов снабжения. Мы полагаем, что отечественные корабелы получат необходимые знания и опыт в области проектирования и строительства аналогичных судов для обслуживания перспективных нефтегазовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей России».
Заместитель Генерального директора ОАО «Совкомфлот» Игорь Панков сказал: «При работе над данным проектом мы опирались на опыт и знания, накопленные в ходе работы наших судов – челночных танкеров и ледокольных судов снабжения - в Сахалинских проектах. Мы рассчитываем на то, что инновационные технологии, используемые при строительстве новых ледокольных судов снабжения, будут востребованы, в том числе при создании флота для транспортно-логистического обеспечения реализации нефтегазовых проектов полуострова Ямал».
Exxon Neftegas Limited - дочерняя компания американской нефтегазовой корпорации Exxon Mobil Corporation. Является оператором и одним из участников консорциума «Сахалин-1», который занимается разведкой и производством нефти и газа на острове Сахалин (Россия), также на шельфовых месторождениях Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных в Охотском море.
Arctech Helsinki Shipyard Oy - совместное предприятие, учрежденное на паритетных началах Объединенной судостроительной корпорации (Россия) и STX Finland. Компания, в которой занято свыше 400 человек, ориентируется на использовании и создании морских технологий для Арктики. Его деятельность сфокусирована на кооперации между российским и финским морскими кластерами и удовлетворении потребностей заказчиков, которым требуется обновление и усиление их арктического флота.
Группа Совкомфлот (СКФ) является одним из крупнейших российских инфраструктурных предприятий. Флот Группы насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом около 11 млн. тонн; действующая судостроительная программа включает 16 судов с общей грузоподъемностью 1,5 млн. тонн.
• Средний возраст судов танкерного флота составляет около семи лет (средний возраст в мире составляет 12 лет);
• Компания владеет крупнейшим в мире флотом для работы в ледовых условиях, является оператором №1 арктических челночных танкеров и судов-газовозов ледового класса;
• Группа СКФ является мировым лидеров в сегменте танкеров-продуктовозов и одним из ведущих в мире операторов в сегменте танкеров класса Афрамакс;
• Группа компаний предоставляет услуги не только в области транспортировки углеводородов потребителям, а также по перевалке сырой нефти через плавучие нефтехранилища, по челночным перевозкам нефти и СПГ в сложных ледовых условиях, участвует в разработке эффективных логистических схем транспортировки энергоносителей, предоставление услуг судов снабжения для буровых установок и морских платформ, услуг портофлота, а также по техническому менеджменту;
• Оперирование судами снабжения буровых платформ является важной сферой бизнеса, которую Группа СФК освоила 2009 году. Суда снабжения Группы обеспечивают деятельность буровых платформ в рамках проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2»;
• В 2010 г. Группа СКФ стала лауреатом престижных премий: Seatrade в номинации Global Performer 2010 – за новаторство и вклад в освоение транспортировки грузов в условиях Арктики, и Lloyd’s List Awards в номинации Company of the Year.
Заключению соглашений предшествовал тендер, объявленный компанией Exxon Neftegas Limited в 2009 году. Условиями подписанных соглашений предусматривается долгосрочное отфрахтование минимум на 10 лет двух судов снабжения усиленного ледового класса грузоподъемностью 4000 тонн каждый, эксплуатация которых на шельфе острова Сахалин начнется в первой половине 2013 года. Оба судна будут зарегистрированы в России, будут работать под государственным флагом Российской Федерации и комплектоваться российскими экипажами.
Эти суда представляют новое поколение многофункциональных ледокольных судов снабжения. Они спроектированы для обеспечения поставок, реагирования в случае чрезвычайных ситуаций с возможностями ведения спасательных операций и тушения пожаров, ледокольных операций, буксировки и сопровождения судов в районе платформы Аркутун-Даги.
Ледокольные суда снабжения спроектированы с учетом всех правил, стандартов и требований международных конвенций, национальных и региональных правил, включая требования Морского регистра судоходства Российской Федерации. Суда будут оборудованы специально спроектированной кормой для плавания в ледовых условиях, а также системой обеспечения движения с двумя блоками рулевого управления и системой динамического позиционирования, что позволяет им обеспечивать устойчивое положение у платформы. Конструкция и оборудование судов обеспечит возможность их безопасной эксплуатации в зимних условиях во льдах толщиной до 1,7 м. Дизель-электрическая энергетическая установка, включающая четыре основных двигателя, обеспечит общую мощность 18 МВт.
Соответствующие контракты на строительство этих судов снабжения подписаны Группой СКФ и компанией Arctech Helsinki Shipyard Oy - совместным предприятием ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и STX Finland.
Как отметил Первый заместитель Генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов: «Расширение участия группы СКФ в сегменте обслуживания шельфовых энергетических проектов соответствует стратегии развития Группы на период 2010-2015 гг., которая предусматривает развитие предприятия как национального оператора по комплексному обслуживанию разработки морских месторождений и шельфовой добычи нефти и газа, прежде всего в сложных климатических условиях российской Арктики и Дальнего Востока. Безусловно, приятно быть победителем тендера, и вдвойне приятно, когда речь идет о расширении долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с таким крупным клиентом, как компания Exxon. Мы приветствуем участие российских судостроителей, в лице совместного предприятия «Объединенной судостроительной корпорации» и STX Finland, в строительстве ледокольных судов снабжения. Мы полагаем, что отечественные корабелы получат необходимые знания и опыт в области проектирования и строительства аналогичных судов для обслуживания перспективных нефтегазовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей России».
Заместитель Генерального директора ОАО «Совкомфлот» Игорь Панков сказал: «При работе над данным проектом мы опирались на опыт и знания, накопленные в ходе работы наших судов – челночных танкеров и ледокольных судов снабжения - в Сахалинских проектах. Мы рассчитываем на то, что инновационные технологии, используемые при строительстве новых ледокольных судов снабжения, будут востребованы, в том числе при создании флота для транспортно-логистического обеспечения реализации нефтегазовых проектов полуострова Ямал».
Exxon Neftegas Limited - дочерняя компания американской нефтегазовой корпорации Exxon Mobil Corporation. Является оператором и одним из участников консорциума «Сахалин-1», который занимается разведкой и производством нефти и газа на острове Сахалин (Россия), также на шельфовых месторождениях Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных в Охотском море.
Arctech Helsinki Shipyard Oy - совместное предприятие, учрежденное на паритетных началах Объединенной судостроительной корпорации (Россия) и STX Finland. Компания, в которой занято свыше 400 человек, ориентируется на использовании и создании морских технологий для Арктики. Его деятельность сфокусирована на кооперации между российским и финским морскими кластерами и удовлетворении потребностей заказчиков, которым требуется обновление и усиление их арктического флота.
Группа Совкомфлот (СКФ) является одним из крупнейших российских инфраструктурных предприятий. Флот Группы насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом около 11 млн. тонн; действующая судостроительная программа включает 16 судов с общей грузоподъемностью 1,5 млн. тонн.
• Средний возраст судов танкерного флота составляет около семи лет (средний возраст в мире составляет 12 лет);
• Компания владеет крупнейшим в мире флотом для работы в ледовых условиях, является оператором №1 арктических челночных танкеров и судов-газовозов ледового класса;
• Группа СКФ является мировым лидеров в сегменте танкеров-продуктовозов и одним из ведущих в мире операторов в сегменте танкеров класса Афрамакс;
• Группа компаний предоставляет услуги не только в области транспортировки углеводородов потребителям, а также по перевалке сырой нефти через плавучие нефтехранилища, по челночным перевозкам нефти и СПГ в сложных ледовых условиях, участвует в разработке эффективных логистических схем транспортировки энергоносителей, предоставление услуг судов снабжения для буровых установок и морских платформ, услуг портофлота, а также по техническому менеджменту;
• Оперирование судами снабжения буровых платформ является важной сферой бизнеса, которую Группа СФК освоила 2009 году. Суда снабжения Группы обеспечивают деятельность буровых платформ в рамках проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2»;
• В 2010 г. Группа СКФ стала лауреатом престижных премий: Seatrade в номинации Global Performer 2010 – за новаторство и вклад в освоение транспортировки грузов в условиях Арктики, и Lloyd’s List Awards в номинации Company of the Year.
