29.08.2022 16:31 / события, природный газ, ледовый класс, афрамакс, танкер

Головному судну Роснефти во время ВЭФ присвоят имя

0 241 1 мин

Головному танкеру Роснефти, работающему на сниженном природном газе, присвоят имя "Океанский проспект". Судно будет использоваться для экспортных перевозок из российских портов в интересах Роснефти.

Торжественная церемония присвоения имени пройдет во время ВЭФ , сообщили в пресс-службе Фонда Росконгресс.

7 сентября 2022 г. состоится подъема государственного флага РФ на борту головного судна серии крупнотоннажных нефтеналивных танкеров нового поколения типоразмера Афрамакс.

Судно является лучшим в своем классе по показателям энергетической эффективности и техническим решениям. Оно будет заниматься экспортными перевозками из российских портов в интересах госкорпорации Роснефть. Строительством танкера занимается судостроительный комплекс ССК Звезда по соглашению с Совкомфлотом, Роснефтью и ВЭБ.РФ.

Всего соглашение предусматривает строительство 2 крупнотоннажных нефтеналивных танкеров с отфрахтованием этих судов Роснефти на основании 20-летних тайм-чартерных договоров.

Танкеры Афрамакс дедвейтом 114 тыс. т станут первыми судами такого типа, построенными в России.
"Зеленые" Афрамаксы предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания благодаря энергетическим установкам, которые могут работать на экологически чистом топливе - сжиженном природном газе (СПГ).

Технические характеристики судна:

длина танкера составляет 250 м;
ширина — 44 м, дедвейт-тоннаж — 114 тыс. тонн;
ледовый класс — 1A/1B.

Такой ледовый класс позволяет ему круглогодично перевозить нефть из районов со сложными ледовыми условиями, включая субарктические моря и российские порты Балтийского региона. Главная и вспомогательная энергетические установки танкера могут работать как на традиционных видах судового топлива, так и на сжиженном природном газе.

Эксплуатация танкера на СПГ-топливе существенно уменьшает выбросы вредных веществ в атмосферу: углекислого газа — на 26%, оксидов азота — на 94%, оксидов серы и мелкодисперсных частиц (сажи) — на 100% по сравнению с аналогичными судами, работающими на тяжелом топливе.