 | Эксклюзив В этом разделе будет публиковаться эксклюзивная информация по текущим событиям, предоставленная "Корабел.ру" специалистами и экспертами отрасли |
13.12.2018 14:35
/ эксклюзив, закладка судна, судостроительная фирма алмаз, проект 21180м, евпатий коловрат
Главный конструктор проекта о ледоколе "Евпатий Коловрат"
12 декабря коллектив Судостроительной фирмы "Алмаз" произвел закладку дизель-электрического ледокола "Евпатий Коловрат" проекта 21180М. Проектант судна - КБ "Вымпел". Корреспондент "Корабел.ру" разделил праздник вместе с корабелами и узнал о теплоходе побольше.
Небольшая справка о проекте 21180М:
Мы поговорили о ледоколе "Евпатий Коловрат" с главным конструктором проекта КБ "Вымпел" Михаилом Бахровым и узнали, чем отличается судно от "Ильи Муромца" проекта 21180:
"Задачи у ледоколов одинаковые - обеспечение сил средств базирования ВМФ России и участие в ледовых проводках. Принципиальное различие "Евпатия Коловрата" от "Ильи Муромца" заключается в его минимальной осадке. Данная осадка позволит заходить судну во все порты Северного морского пути.
В отличие от проекта 21180 с целью реализации этой осадки в проекте 21180М применены две винторулевые колонки и винт фиксированного шага с сохранением характеристик по ледопроходимости.
Что касается размерений, то "Евпатий Коловрат" будет поменьше и поуже, чем "Илья Муромец". При этом автономность и дальность плавания у судов идентичны.
КБ "Вымпел" разрабатывает полный цикл - от техпроекта до постройки и сдачи судов. Мы разрабатывали проект 21180М по желанию тактико-техническому заданию заказчика. В прошлом году в декабре проект 21180М мы защитили, а в этом году успешно заложили ледокол".
- водоизмещение полное - ок. 4080 т;
- длина наибольшая - 82,00 м;
- ширина наибольшая - 19,00 м;
- осадка - 4,6 м;
- скорость наибольшая - 14 узлов;
- экипаж - 28 человек;
- автономность - 30 суток;
- дальность плавания - 7600 миль;
- ледопроходимость при 2 уз. - 1,0 м.
Мы поговорили о ледоколе "Евпатий Коловрат" с главным конструктором проекта КБ "Вымпел" Михаилом Бахровым и узнали, чем отличается судно от "Ильи Муромца" проекта 21180:
 |
| Михаил Бахров, главный конструктор проекта 21180М КБ "Вымпел" /Корабел.ру |
В отличие от проекта 21180 с целью реализации этой осадки в проекте 21180М применены две винторулевые колонки и винт фиксированного шага с сохранением характеристик по ледопроходимости.
Что касается размерений, то "Евпатий Коловрат" будет поменьше и поуже, чем "Илья Муромец". При этом автономность и дальность плавания у судов идентичны.
КБ "Вымпел" разрабатывает полный цикл - от техпроекта до постройки и сдачи судов. Мы разрабатывали проект 21180М по желанию тактико-техническому заданию заказчика. В прошлом году в декабре проект 21180М мы защитили, а в этом году успешно заложили ледокол".
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 0
- 2
- 0
- 13:1121.11.2024 Sitronics Group представила систему управления пассажиропотоком на речном транспортеСудоходство0
- 0
- 12:2821.11.2024 В Нижегородской области полным ходом идет строительство судов проекта RBT2006Судостроение0
- 0
- 0
- 11:3421.11.2024 Новые технологические решения обеспечат рост экспорта из портов Дальнего ВостокаПорты0