"Очень серьезное внимание надо обратить на дноуглубительные работы, в частности, например, порта Тикси. <…> Дноуглубительные работы не проводятся с 1990-х годов, и глубины в порту уменьшились с 10 метров до 5 метров. <…> Модернизация морского пути важна для ускорения реализации проектов развития якутской части Арктики", - сказал он в ходе заседания совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации "Стратегические подходы к развитию Северного морского пути".
По словам Николаева, на данный момент износ оборудования порта Тикси составляет 90%. "Развитие порта Тикси всем важна - это важный транспортный узел, опорный пункт для реализации крупных инфраструктурных проектов в сфере недропользования, энергетики, развития социальной сферы арктических районов республики", - пояснил он.
На трассе Северного морского пути находится свыше 50 портов, среди них Сабетта, Игарка, Дудинка, Диксон, Тикси, Певек, Беринговский, Провидения и др.
Северный морской путь (СМП) - главная морская коммуникация в российской Арктике. Проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское и Берингово). СМП соединяет европейские и дальневосточные порты РФ, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Длина пути составляет 5 600 км от пролива Карские Ворота до Бухты Провидения.
