Генеральный директор "Росатома" Алексей Лихачев на ключевой сессии форума "Модель развития Северного морского пути на долгосрочную перспективу" рассказал о необходимых условиях для роста грузопотока по арктической трассе. Он подчеркнул масштаб задач, поставленных на ближайшие годы по развитию Севморпути, сообщает "Росатом".
"Первое что мы должны сделать – обеспечить грузопоток. Сейчас мы пришли в десятки миллионов тонн, рекорд прошлого года – без малого 38 млн тонн. Наши коллеги, осваивающие северные месторождения, нам говорят – готовьтесь к сотням тонн", - сообщил Алексей Лихачев.
Он отметил, что санкционное давление велико, и не только с точки зрения технологического оборудования, но и с точки зрения транспорта, финансового обеспечения, долгосрочных контрактов на продажу того, что добывается в арктической зоне.
"Мы понимаем это, и мы будем жить сценарно. Сейчас по сценарию нужно 11 ледоколов – они у нас есть (в том числе восемь – атомных). Теперь нужно перейти на следующий уровень – планировать 100-150 миллионов тонн, и уже не 10-11, а 15-17 ледоколов. Значит, нужно строить", - заявил глава "Росатома".
Напомним, накануне состав "Атомфлота" пополнился атомным ледоколом "Якутия" проекта 22220, который выйдет на трассу Севморпути. Суда этого проекта строятся на Балтийском заводе ОСК по проекту ЦКБ "Айсберг".
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Судно способно преодолевать ледовые преграды толщиной до трех метров.
