Глава ОСК рассказал об основных трендах развития технологий в судостроении
Финальное мероприятие XIII Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов "Будущее машиностроения России" на площадке МГТУ им. Н.Э. Баумана было организовано Союзом машиностроителей России. В рамках панельной дискуссии также выступили: ректор университета Анатолий Александров, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, заместитель министра промышленности и торговли России Василий Осьмаков, первый вице-президент Союзмаша Владимир Гутенев.
В своем выступлении глава ОСК рассказал, как в корпорации готовят будущее отрасли, воспитывая корабелов со школьной скамьи. Среди ключевых направлений кадровой работы Алексей Рахманов отметил создание судостроительных классов в школах Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга, сотрудничество с профильными вузами и отдельно остановился на проекте "Царь-плотник".По словам Алексея Рахманова, технологии, которые совсем недавно казались далеким будущим уже начинают внедряться на предприятиях отрасли. Глава корпорации обозначил десять ключевых инноваций, в том числе: безэкипажное вождение, электродвижение, новые принципы прокладки кабельных трасс, энергетика, композитные материалы, новые технологические подходы к строительству корпусов.
Отдельно генеральный директор ОСК остановился на материаловедении, подчеркнув, что технологии порошковой металлургии на 90% заменят традиционное литейные кузнечные процессы. "Мы уже видим первые результаты, если особенно говорить о трехмерной печати высокопрочной стали", - сказал Рахманов. – Уже напечатан винт 120 см в диаметре. Металл получился в 1,5 раза прочнее, чем литьевой или механообработанный. Это по сути открывает для нас новую страницу в производстве компонентов на борту кораблей и судов".В дискуссии приняли участие региональные отделения Союза машиностроителей России от Дальнего Востока до Калининграда – из 71 региона РФ, представители шестидесяти пяти вузов, более тридцати технических лицеев и 250 молодежных активов промышленных предприятий.
Источник: ОСК
Отдельно генеральный директор ОСК остановился на материаловедении, подчеркнув, что технологии порошковой металлургии на 90% заменят традиционное литейные кузнечные процессы. "Мы уже видим первые результаты, если особенно говорить о трехмерной печати высокопрочной стали", - сказал Рахманов. – Уже напечатан винт 120 см в диаметре. Металл получился в 1,5 раза прочнее, чем литьевой или механообработанный. Это по сути открывает для нас новую страницу в производстве компонентов на борту кораблей и судов".В дискуссии приняли участие региональные отделения Союза машиностроителей России от Дальнего Востока до Калининграда – из 71 региона РФ, представители шестидесяти пяти вузов, более тридцати технических лицеев и 250 молодежных активов промышленных предприятий.
Источник: ОСК
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 0
- 20:4528.11.2024 Провозную способность ж/д подходов к азово-черноморским портам нарастили до 125 млн тонн - Михаил МишустинПорты0
- 20:3028.11.2024 Средняя скорость прохождения Севморпути выросла по сравнению с 2023 годомСудоходство0
- 20:1528.11.2024 Экипажи надводных и подводных кораблей ТОФ в 2024 году превысили нормативы наплаванности более чем в два разаВМФ0
- 20:0128.11.2024 Минтранс изучает возможность реконструкции железнодорожного паромного комплекса в БалтийскеПорты0
- 0
- 19:3128.11.2024 АО "Транснефть-Верхняя Волга" обновило флот за счет катамаранов с дистанционным управлениемСобытия0