Об этом в интервью "Коммерсанту" рассказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
"У нас есть уже линейки судов, в частности проект сухогруза RSD59, который строится на заводе "Красное Сормово", и его производные. Мы сейчас решаем, как кратно увеличить производство этих судов и судов на их базе такого же размерения, с одновременной стандартизацией устанавливаемого судового комплектующего оборудования", - сообщил он.
Кроме того, ОСК планирует по всем типам производимых судов разработать с помощью своих же конструкторских бюро стандартные, так называемые платформенные решения, которые будет предлагать заказчикам.
"Это касается и сухогрузов, и танкеров, и контейнеровозов, и даже пассажирских судов. У нас есть понимание, что именно серия может быть востребована операторами", - уточнил Андрей Пучков.
Напомним, созданный "Морским инженерным бюро" проект RSD59 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности. На предприятии "Красное Сормово" уже построено пять серий проекта RSD59. На сухогрузах этого проекта используются современные технологические решения, которые обеспечивают безопасность и эффективность работ.
Очередная, шестая серия судов проекта RSD59 будет состоять из 34 сухогрузов – это самая большая серия судов за всю истории ОСК. Закладка первого судна серии состоялась в начале текущего месяца.
