"Коллектив Объединенной судостроительной корпорации, Балтийского завода хорошо понимает ответственность, которая ложится на нас при выполнении этого важнейшего государственного заказа. Его реализация поможет достичь цели, которые преследует наша страна в Арктическом регионе. Хочу заверить, что строительство будет закончено точно в установленные сроки и с высоким качеством. Сейчас мы разрабатываем стратегию развития ОСК, она будет представлена весной правительству и президенту. Нам предстоит существенная модернизация отрасли, вывод ее на передовые рубежи. И конечно, огромная работа по развитию гражданского судостроения. Балтийский завод уже построил и передал Росатомфлоту головной ледокол "Арктика", а также серийные ледоколы "Сибирь" и "Урал". На достроечной набережной ведутся работы на ледоколе "Якутия", на стапеле обретает объем "Чукотка", - рассказал глава ВТБ Андрей Костин.
По словам генерального директора АО "ОСК" Андрея Пучкова, Балтийский завод обладает уникальными компетенциями и богатейшим опытом строительства надводных кораблей и судов, в том числе атомных. Со времен основания предприятия 167 лет назад на нем построено более 600 технически сложных и уникальных для своего времени военных кораблей и гражданских судов. Среди них – практически все отечественные надводные корабли и суда с ядерной энергетической установкой, сообщает пресс-служба ОСК.
"Именно поэтому корабелам-балтийцам доверили строительство новейших и самым мощных в мире универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Три ледокола, построенные на Балтийском заводе, уже работают на Северном морском пути. Своим трудом балтийцы доказали, что готовы воплотить в жизнь самые амбициозные проекты в сфере атомного судостроения – а значит впереди у них много очень трудной и интересной работы", – отметил глава ОСК.
Атомный ледокол "Ленинград" заложили 26 января накануне 80-летия полного освобождения города от фашистской блокады. Универсальный атомный ледокол проекта 22220 предназначен для самостоятельной проводки судов (в том числе крупнотоннажных), лидирования караванов круглогодично в Западном районе Арктики, ледокольной проводки судов на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы, буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.
