Министр, в частности, рассказал о развитии грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям.
"С мая 2023 года в Камском бассейне внутренних водных путей вводились ограничения по осадке судов ввиду природных аномалий – малоснежной зимы и снижения полезного притока воды в водохранилищах Волжско-Камского каскада гидроузлов до 60 % от нормы. Совместными усилиями Росводресурсов, Минприроды России и Росморречфлота, Минтранса России были установлены режимы работы гидроузлов Волжско-Камского каскада, которые позволили обеспечить судоходство и рост объемов грузоперевозок в 2023 году по сравнению с 2022 годом", – рассказал руководитель транспортного ведомства.
В соответствии с заказами регионов Арктической зоны России, Росморречфлотом в полном объеме обеспечена доставка грузов северного завоза в навигацию 2023 года по внутренним водным путям. Потребителям доставлено более 1,6 млн тонн грузов.
Шла речь и о перевозках пассажиров по внутренним водным путям, которые составили 10 млн человек, показав рост к 2022 году почти на 16%.
В целях развития перевозок по международному транспортному коридору "Север-Юг" и обеспечения прохода судов с осадкой 4,5 м по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу в 2023 году выполнены самые масштабные дноуглубительные работы за всю историю этого водного пути. Объем грунта в рамках выполненных работ составил более 10 млн м³, что в два раза больше показателя прошлого года.
В завершении Виталий Савельев отметил, что развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям имеет в настоящее время важнейшее стратегическое значение, сообщает Министерство транспорта Российской Федерации.
