25.07.2013 12:18
/ события, паром, водометный движитель, движители, wartsila, установка оборудования
Гидрореактивный движитель Wartsila установлен на пароме Francisco
Гидрореактивный движитель с осевой турбиной производства Wartsila (Wärtsilä Axial Waterjets) был установлен на самый быстроходный в мире паром Francisco, сообщает PortNews.
Паром Francisco - первое скоростное судно, которое будет использовать в качестве топлива сжиженный природный газ. Судно уже прошло ходовые испытания и готово приступить к коммерческой эксплуатации
Помимо двух водометных движителей LJX1720SR, Wartsila поставила и систему контроля движительной установки "Francisco". В ходе испытаний быстроходного парома типа катамаран Francisco, построенного австралийской судостроительной компанией Incat Tasmania, была достигнута максимальная скорость для такого типа судов - 58,1 узлов (107,6 км/час).
Оборудование компании Wartsila было поставлено в конце прошлого года, а ввод в эксплуатацию судна состоялся в начале 2013 года. Особенность гидрореактивного движителя - его высокий уровень эффективности и мощность, сравнимая с двигателями, установленными на небольших самолетах. Кроме того, компактные размеры позволяют устанавливать водомет в транце парома, тем самым экономя пространство.
Паром Francisco построен по заказу южноамериканского оператора Buquebus. Судно будет использоваться для перевозки автомобилей и пассажиров между Уругваем и Аргентиной.
Помимо двух водометных движителей LJX1720SR, Wartsila поставила и систему контроля движительной установки "Francisco". В ходе испытаний быстроходного парома типа катамаран Francisco, построенного австралийской судостроительной компанией Incat Tasmania, была достигнута максимальная скорость для такого типа судов - 58,1 узлов (107,6 км/час).
Оборудование компании Wartsila было поставлено в конце прошлого года, а ввод в эксплуатацию судна состоялся в начале 2013 года. Особенность гидрореактивного движителя - его высокий уровень эффективности и мощность, сравнимая с двигателями, установленными на небольших самолетах. Кроме того, компактные размеры позволяют устанавливать водомет в транце парома, тем самым экономя пространство.
Паром Francisco построен по заказу южноамериканского оператора Buquebus. Судно будет использоваться для перевозки автомобилей и пассажиров между Уругваем и Аргентиной.
Комментарии 0.
Свежие новости
В Северном Ледовитом океане идет процесс ледообразования, чистыми остаются лишь два моря 21:15 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
В Архангельске с 21 ноября пассажирские теплоходы уступят место буксирам 21:00 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
За шесть лет мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн - Михаил Мишустин 20:45 , 20 Ноября 2024 / порты |
"Спецкабель" провел первую экскурсию в рамках проекта #ОткройМоспром 17:57 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
КЕДР представит новинки своей продукции на форуме-выставке "Российский промышленник" 17:14 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
Установлены общие допустимые объемы вылова в Северо-Восточной Атлантике 17:06 , 20 Ноября 2024 / рыболовство |
Россия будет наращивать темпы строительства ледоколов для Севморпути - Мишустин 16:23 , 20 Ноября 2024 / судостроение |
Инвестиции в новые суда помогают ASCO добиться целей по декарбонизации 16:04 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
