Германия ввела в строй новейшую подлодку. Субмарина типа U212A является первым кораблем, в качестве движущей энергии использующим только водородные топливные элементы.
Работу на проектом «212» немецкая Howaldtswerke Deutsche Werft начала в 1988 году. Корпус трехсекционный: в носовой части размещаются системы стрельбы, торпедные аппараты, экипаж субмарины, центральный пост, аккумуляторные батареи. В кормовой части - сами модули энергоустановки. Блоки топливных элементов расположены в соединительной конусовидной секции. Одной из особенностей является расположение на ограждении рубки горизонтальных рулей и Х-образных рулей на корме, что обеспечивает лучшую управляемость лодки в подводном положении.
Водородный энергетический элемент позволил уменьшить практически до нуля вредные выбросы в окружающую среду и высокоэффективно использовать энергию и топливо. U212A может находиться в подводном положении гораздо дольше, чем атомные субмарины. Кроме того, благодаря высокой эффективности установленного водородного двигателя и применению специальных экранов из немагнитных сплавов и керамики, подлодка не выделяет тепло и не издает шум.
Представители Бундесвера считают, что новая субмарина, вооруженная 12 управляемыми тяжелыми торпедами, это пик совершенства новых подводных технологий Германии.
Основные ТТХ подлодки:
Длина подлодки 56 метров, ширина – 7 метров.
Водоизмещение в подводном положении 1830 тонн, в надводном 1450 тонн.
Скорость субмарины в подводном положении 20 узлов, в надводном – 12 узлов.
Запас хода 8 тысяч миль.
Максимальная глубина погружения 700 метров.
Экипаж подводной лодки 27 человек.
Субмарина имеет на вооружении 12 управляемых тяжелых торпед и 24 мины.
