03.02.2017 16:36 / судостроение, разработка документации, катамаран, гцкб речфлота, проект sds18

"ГЦКБ Речфлота" разработало документацию на судно-катамаран проекта SDS18 для Морспасслужбы

Окская судоверфь, АО ГЦКБ Речфлота, ООО Морспасслужба, ФГБУ
1 604 1 мин
Судно предназначено для обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 м при волнении моря до 3-х баллов, участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, размещения и обеспечения работы научно-исследовательской партии в объеме установленных технических средств, обследования дна акваторий и затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений, обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 3 баллов.
Основные характеристики судна:
Длина габаритная, м     46,2
Ширина габаритная, м     13,72
Высота борта, м     4,2
Валовая вместимость                          761
Осадка, м     2,5
Экипаж / мест / спецперсонал, чел.     7 / 12 / 18
Мощность, кВт     2x634
Скорость, узл.     11,5
Автономность, сут.     25
Класс по классификации РМРС     КМ Ice1 R1 AUT3-ICS OMBO DYNPOS-1 Catamaran Special purpose ship 

Разработка РКД выполнена в системе трехмерного моделирования «Nupas Cadmatic», карт раскроя в системе «UPNEST&UPEDITOR». 

Строительство судна ведется для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».
Завод строитель – «Окская судоверфь». 
Автор классификационного проекта - "Морское инженерное бюро".
 



Комментарии   1.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
-0+
#Дубровский Виктор Анатольевич
03.02.2017, 18:46Итак, рациональность перехода к двухкорпусному варианту осознана. Жаль, что с опозданием лет этак в 40...Однако, если бы приняли малую площадь ватерлинии, рабочая интенсивность волнения была бы минимум на 1 балл выше...Ждём ещё 40 лет до очередного осознания?
Свежие новости