Стоимость доставки нефти по ключевым маршрутам в Азию снижается, в том числе из-за сокращения импорта топлива в Китае.
Ставки фрахта судов класса VLCC из США на ключевые азиатские рынки упали более чем на 20% с конца мая, а из Ближнего Востока в Китай - на 57%, по данным Балтийской биржи.
Спрос сократился в последние недели, а грузооборот в тонно-милях резко упал, дополняет аналитическая фирма Vortexa.
Это становится проблемой для операторов танкеров, которым в текущем году уже пришлось иметь дело с последствиями нападения хуситов на суда в Красном море, что вызвало существенное изменение маршрутов и заторы в ряде ключевых азиатских портов, сообщает Bloomberg.
Материалы по теме:
