15.08.2021 03:00
/ северный вестник, северный вестник
Фотоэкскурсия по атомному подводному ракетному крейсеру "Орёл"
Одним из самых ярких участников пятого, юбилейного, Главного военно-морского парада в Кронштадте стал атомный подводный ракетный крейсер "Орёл".
Он, вместе с атомным подводным ракетоносцем "Князь Владимир" и многоцелевой атомной подводной лодкой "Вепрь", находился в статическом показе на рейде Кронштадта.
Все три подлодки построены на Севмаше, поэтому они хорошо знакомы северодвинцам. Но для жителей Санкт-Петербурга и Кронштадта, а также гостей этих городов, увидеть сразу три атомные подводные лодки – редкая возможность. Да и в самом Северодвинске увидеть эти атомоходы сложно – если и зайдут, то только на ремонт.
Поэтому экскурсия на атомный подводный крейсер "Орёл" была воспринята как уникальная возможность показать читателям, а может кому-то даже напомнить, как выглядит изнутри корабль, построенный северодвинскими кораблестроителями.
Первое, что вызвало недоумение при приближении к "Орлу", – герб на рубке подлодки. Это был герб Волгограда, а не Орла. Почему? Другая лодка? Или кто-то что-то напутал?
На мои вопросы члены экипажа хитро улыбались, поэтому разгадывать тайну пришлось самому.
Естественно, лодка не могла быть переименована, и вряд ли была идея запутать "потенциального врага" тем, что в составе ВМФ появилась новая лодка уже старого проекта 949А. Хотя и эта версия имела место быть, так как в девяностых на Севмаше по этому проекту была заложена одноимённая субмарина, но она была не достроена и долгое время стояла у причала Севмаша, а затем была и вовсе утилизирована.
Поэтому отметаем эту версию и переходим сразу к ответу на загадку. В далёком 1984 году был сформирован 587-й экипаж. Подводники служили на подлодках проектов 949 и 949А: "Красноярск", "Орёл", "Смоленск", "Омск" и другие. В 2005 году, после расформирования экипажа атомной подводной лодки Б-502 "Волгоград", договор о шефских связях перешёл 587-му экипажу, и с того момента экипаж получил неофициальное название "Волгоград". Всё очень интересно и запутанно!
При погружении внутрь корабля сразу после входа в ограждение выдвижных устройств нас встречает всплывающая спасательная камера, через которую, как на "Ясенях-М", попадаем внутрь, в центральный пост.
Как и всегда, фотосъёмка разрешена только в определённых локациях, таких как кают-компания, каюты, бассейн и баня.
Первое впечатление после экскурсии, в ходе которой обошли все отсеки корабля, – чертовски много места!
Специалисты конструкторского бюро "Рубин", создавшие легендарные 941-е "акулы", думали не только об успешном выполнении лодкой поставленных задач, но и о комфорте для экипажа.
Сегодня подобные условия обитаемости уходят в прошлое – внутри атомоходов четвёртого поколения всё компактней. Чего только стоит беговая дорожка в одном из последних отсеков!
Ещё одной загадкой стала цифра 74, выложенная на дне бассейна.
Как оказалось, она появилась по просьбе 74-ого экипажа во время модернизации корабля на "Звёздочке". Чтобы не забывали!
Службу экипажа во время Главного военно-морского парада лёгкой точно не назвать.
Практически круглосуточно на борту высокие гости, проверки и тренировки, да ещё и репетиции самого парада.
И даже в этой суматохе у экипажа находится время на такие вещи, как, например, создание уюта в кают-компании с помощью посадки цветов или просто позаниматься спортом.
Тем более, что экипаж опытный – для них это третье участие в таком масштабном мероприятии.
И в сам праздник, 25 июля, моряки-подводники в парадных формах выстроились на палубе корабля, где их поздравил с Днём Военно-Морского Флота Президент России Владимир Путин, принимавший парад на белоснежном катере типа "Раптор".
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Все три подлодки построены на Севмаше, поэтому они хорошо знакомы северодвинцам. Но для жителей Санкт-Петербурга и Кронштадта, а также гостей этих городов, увидеть сразу три атомные подводные лодки – редкая возможность. Да и в самом Северодвинске увидеть эти атомоходы сложно – если и зайдут, то только на ремонт.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Поэтому экскурсия на атомный подводный крейсер "Орёл" была воспринята как уникальная возможность показать читателям, а может кому-то даже напомнить, как выглядит изнутри корабль, построенный северодвинскими кораблестроителями.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Первое, что вызвало недоумение при приближении к "Орлу", – герб на рубке подлодки. Это был герб Волгограда, а не Орла. Почему? Другая лодка? Или кто-то что-то напутал?
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
На мои вопросы члены экипажа хитро улыбались, поэтому разгадывать тайну пришлось самому.
Естественно, лодка не могла быть переименована, и вряд ли была идея запутать "потенциального врага" тем, что в составе ВМФ появилась новая лодка уже старого проекта 949А. Хотя и эта версия имела место быть, так как в девяностых на Севмаше по этому проекту была заложена одноимённая субмарина, но она была не достроена и долгое время стояла у причала Севмаша, а затем была и вовсе утилизирована.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Поэтому отметаем эту версию и переходим сразу к ответу на загадку. В далёком 1984 году был сформирован 587-й экипаж. Подводники служили на подлодках проектов 949 и 949А: "Красноярск", "Орёл", "Смоленск", "Омск" и другие. В 2005 году, после расформирования экипажа атомной подводной лодки Б-502 "Волгоград", договор о шефских связях перешёл 587-му экипажу, и с того момента экипаж получил неофициальное название "Волгоград". Всё очень интересно и запутанно!
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
При погружении внутрь корабля сразу после входа в ограждение выдвижных устройств нас встречает всплывающая спасательная камера, через которую, как на "Ясенях-М", попадаем внутрь, в центральный пост.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Как и всегда, фотосъёмка разрешена только в определённых локациях, таких как кают-компания, каюты, бассейн и баня.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Первое впечатление после экскурсии, в ходе которой обошли все отсеки корабля, – чертовски много места!
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Специалисты конструкторского бюро "Рубин", создавшие легендарные 941-е "акулы", думали не только об успешном выполнении лодкой поставленных задач, но и о комфорте для экипажа.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Сегодня подобные условия обитаемости уходят в прошлое – внутри атомоходов четвёртого поколения всё компактней. Чего только стоит беговая дорожка в одном из последних отсеков!
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Ещё одной загадкой стала цифра 74, выложенная на дне бассейна.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Как оказалось, она появилась по просьбе 74-ого экипажа во время модернизации корабля на "Звёздочке". Чтобы не забывали!
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Службу экипажа во время Главного военно-морского парада лёгкой точно не назвать.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Практически круглосуточно на борту высокие гости, проверки и тренировки, да ещё и репетиции самого парада.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
И даже в этой суматохе у экипажа находится время на такие вещи, как, например, создание уюта в кают-компании с помощью посадки цветов или просто позаниматься спортом.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
Тем более, что экипаж опытный – для них это третье участие в таком масштабном мероприятии.
 |
| АПЛ "Орёл" / Фото: Корабел.ру |
И в сам праздник, 25 июля, моряки-подводники в парадных формах выстроились на палубе корабля, где их поздравил с Днём Военно-Морского Флота Президент России Владимир Путин, принимавший парад на белоснежном катере типа "Раптор".
Комментарии 0.
Свежие новости
- 2
- 0
- 21:1802.11.2024 Число пассажиров мультимодальных перевозок по водным маршрутам Северо-Запада России выросло на третьСудоходство0
- 21:0002.11.2024 В Кировской области приступили к проектированию капремонта гидроузла Белохолуницкого водохранилищаСобытия0
- 20:5302.11.2024 АО "Речной порт Джалинда" откроет пункт пропуска в Амурской области в первой половине 2025 годаСобытия0
- 20:3502.11.2024 Суда Segezha Group перевезли за навигационный сезон 195 тыс. кубометров лесаСудоходство0
- 0
- 0
- 0
- 19:3002.11.2024 68-я сессия Рабочей группы по внутреннему водному транспорту в Женеве одобрила изменения в "Синей книге"Судоходство0