Общее количество простаивающих контейнеровозов достигло докризисного уровня. Сегодня на приколе находится 71 судно с совокупной вместимостью около 134.000 TEU, сообщает Alphaliner. Флот простаивающих судов составляет около 0,9% мирового тоннажа контейнерных судов ячеистого типа. Это минимальное значение с сентября 2008.
На пике кризиса простаивали 200 контейнеровозов, контролируемых перевозчиками, и 400 судов неоперирующих судовладельцев.
Из числа контролируемых перевозчиком судов 26 контейнеровозов вместимостью 75.000 TEU находятся на приколе. Ожидается, что линии в ближайшее время введут простаивающие суда в эксплуатацию, за исключением тех судов, которые требуют ремонта, либо сильно устарели.
Два судна совокупной вместимостью свыше 5.000 TEU пока находятся на приколе, однако оба судна Zim Djibouti вместимостью 10.062 TEU и Zim San Diego вместимостью 8.440 TEU будут использоваться на недавно запущенном совместном сервисе Asia EuropeExpress 2 (AEX2) компаний Zim, CSCL и Evergreen. На сегодня флот простаивающих судов, которые находятся в собственности неоперирующих судовладельцев, включает 45 судов совокупной вместимостью 59.000 TEU.
По прогнозу Alphaliner, несмотря на то, что на рынке тоннажа спрос и предложение находятся в состоянии, близком к равновесию, динамика снижения фрахтовых ставок в итоге приведет к росту флота простаивающих судов.
За период с июня 2010 судовладельцы разместили заказы на строительство 1,6 млн TEU на фоне тенденции восстановления рынка и установления приемлемых цен на новострой. Объем портфеля заказов, вероятно, побьет все рекорды в 2013. Верфи увеличили контракты на постройку со сроком сдачи в 2013 - с 380.000 TEU год назад до 1.590.000 TEU, хотя есть еще "свободные места" для новостроя. При условии исполнения предварительных контрактов и писем о намерениях, объем новостроя в 2013 превысит 2 млн TEU.
