02.09.2022 09:33
/ энергетика, спг-терминал, эстония
Эстония намерена построить СПГ-терминал раньше Финляндии
Эстония считает, что завершит строительство мощностей терминала сжиженного природного газа и примет судно СПГ быстрее, чем Финляндия.
Об этом заявил исполнительный директор компании Infortar Мартти Талгре, - передает Sputnik Литва.
По его мнению, нет никаких сомнений в том, что плавучий СПГ-терминал придет первым в порт Палдиски.
"Глядя на сегодняшнее положение дел, вопрос можно было бы уже закрыть — в Палдиски строительство идет быстрее", — передает его слова эстонский портал ERR.
Талгре также отметил, что терминал СПГ состоит из трех частей: причала, судна и подключения к газовой сети. Компании Alexela и Infortar, которые совместно строят терминал в эстонском порту, сделали все, чтобы завершить работу вовремя. Исполнительный директор Infortar добавил, что только на прошлой неделе у причала Палдиски было 125 бетоновозов и работа проводится круглосуточно и на суше, и на море — таких темпов в портовом строительстве еще не было, подчеркнул он.
Кроме того, по мнению Талгре, условия судоходства в Инкоо гораздо сложнее, особенно зимой.
"В Инкоо могут заходить лишь некоторые суда, в основном танкеры ледового класса, которых в сегодняшней ситуации в мире очень мало. Поэтому экономические аргументы говорят в пользу Палдиски — с точки зрения потребителя газа Палдиски безопаснее, а также дешевле", — пояснил исполнительный директор Infortar.
Он добавил, что к Палдиски проявляет интерес и Латвия, поскольку, как отметила министр экономики республики Илзе Индриксоне, они могли бы "сбалансировать свои потоки газа, находясь между терминалами в Клайпеде и Палдиски". По словам Талгре, необходимо учитывать тот факт, что у Латвии есть важное для всего региона газохранилище.
По его мнению, нет никаких сомнений в том, что плавучий СПГ-терминал придет первым в порт Палдиски.
"Глядя на сегодняшнее положение дел, вопрос можно было бы уже закрыть — в Палдиски строительство идет быстрее", — передает его слова эстонский портал ERR.
Талгре также отметил, что терминал СПГ состоит из трех частей: причала, судна и подключения к газовой сети. Компании Alexela и Infortar, которые совместно строят терминал в эстонском порту, сделали все, чтобы завершить работу вовремя. Исполнительный директор Infortar добавил, что только на прошлой неделе у причала Палдиски было 125 бетоновозов и работа проводится круглосуточно и на суше, и на море — таких темпов в портовом строительстве еще не было, подчеркнул он.
Кроме того, по мнению Талгре, условия судоходства в Инкоо гораздо сложнее, особенно зимой.
"В Инкоо могут заходить лишь некоторые суда, в основном танкеры ледового класса, которых в сегодняшней ситуации в мире очень мало. Поэтому экономические аргументы говорят в пользу Палдиски — с точки зрения потребителя газа Палдиски безопаснее, а также дешевле", — пояснил исполнительный директор Infortar.
Он добавил, что к Палдиски проявляет интерес и Латвия, поскольку, как отметила министр экономики республики Илзе Индриксоне, они могли бы "сбалансировать свои потоки газа, находясь между терминалами в Клайпеде и Палдиски". По словам Талгре, необходимо учитывать тот факт, что у Латвии есть важное для всего региона газохранилище.
Комментарии 0.
Свежие новости
