Цель дооборудования – обеспечить автономность электропитания в период стояния барж на рейде, когда возможность получать питание от буксировщика или с берега отсутствует.
Концептуальные решения были разработаны конструкторско-технологическим отделом Енисейского речного пароходства. В их основу легли альтернативные источники энергии. Изучив особенности районов эксплуатации судов, интенсивность ветров и солнечного излучения, специалисты остановились на солнечных батареях.
На баржи "БРН-1000" и "БРН-2000" установили по две солнечные панели размером 2278х1134 мощностью на 580 Вт каждая и четыре аккумуляторные батареи. Предусмотрена также зарядка батарей от буксировщика.
В навигацию 2024 года оба судна успешно прошли опытную эксплуатацию. Запланированная целевая автономность в 30 часов (а именно столько, по статистике, баржи находятся без внешнего питания) была достигнута, сообщает пресс-центр ОАО "Енисейское речное пароходство".
"Новшество хорошо себя зарекомендовало, поэтому в дальнейших планах пароходства оснастить альтернативными источниками энергии и другие нефтеналивные баржи. В 2025 году аналогичными системами будут оборудованы еще восемь единиц", - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
