До скорого свидания, "Иван Хурс"! (фоторепортаж)

Воловик Кирилл 0 2016 2 мин

Всю Россию замело снегом. Люди и техника борются с ненастьем. Даже не привыкший к снежной зиме Петроград замело. Буквально на днях в новостях писали, что в Северной столице за сутки выпало 30 см снега.

Но для корабелов "Северной верфи" нет причин для задержек кораблей. Сквозь ветер и мороз они отправили на ходовые испытания судно связи "Иван Хурс" проекта 18280.

В среду 7 февраля у плавдока верфи кипела работа: сдаточная команда и экипаж тщательно проверяли исправность всех механизмов и в целом готовность корабля к испытаниям. Ориентировочно в 11:00 "Иван Хурс" должен уйти в Балтийское море. Возможны коррективы ввиду погодных условий.

Судно "Иван Хурс" названо в честь вице-адмирала Ивана Кузьмича Хурса, который внес вклад в создание и развитие постоянно действующей разведки Военно-морского флота СССР. Проект 18280 предназначен для обеспечения связи и управления флотом. Напомним, что головной корабль проекта "Юрий Иванов" был передан заказчику в 2014 году.

Характеристики проекта 18280:

Водоизмещение - 4000 т;
Длина - 96 м;
Ширина - 16 м;
Осадка - 4 м;
Скорость - 16 узлов;
Дальность плавания - 8 000 миль;
Экипаж - 131 человек.

В Балтийское море на судне связи "Иван Хурс" отправляются почти 300 человек. Это члены экипажа и сдаточной команды. Ходовые испытания займут порядка месяца.

Морякам предстоит проверить работу главной энергетической установки, систем управления, различных механизмов, палубных средств, якорного устройства и электронного оборудования судна "Иван Хурс" во время плавания. Также на ходовых проведут скоростные и маневременные испытания корабля.

Проводить судно связи на свои ходовые испытания пришел руководитель проекта - Анатолий Денисов.

По словам Анатолия Леонидовича, на судне "Иван Хурс" установлено исключительно отечественное оборудование, которое заменено в рамках программы импортозамещения: "Понятное дело, что все спецоборудование на судах всегда было отечественным. Но даже зарубежное бытовое оборудование, которое было применено на головном корабле, наша промышленность освоила".

Известно, что в случае успешно пройденных ходовых, "Иван Хурс" сразу отправится на государственные испытания.

Как отметила пресс-служба "Северной верфи", в Балтийском море судостроители закроют около 150 ходовых удостоверений.

Перед уходом "Ивана Хурса" заводской буксир-ветеран "РБТ-102" расколол ледяной покров, ожидая приход буксиров, которые поведут корабль в Балтийское море.

Для ухода судна связи "Ивана Хурса" проекта 18280 прибыли два буксира "Грифон-5" и "Грифон-7".

Судно связи "Иван Хурс" проекта 18280 было заложено 14 ноября 2013 года. Через 4 года, 16 мая 2017 года корабль спустили на воду.

Судно "Иван Хурс" ушло на испытания по морскому каналу мимо Кронштадта. Редакция Корабел.ру желает экипажу и сдаточной команде успешно пройти этот этап сдачи корабля. Ведь по словам ответственного сдатчика заказа Дениса Цветкова, перед верфью стоит задача передать судно в I квартале 2018 года.

[Больше фотографий в Галерее снизу]

Материалы по теме:
Нарекли "Евгением Примаковым" (фоторепортаж с церемонии имянаречения ледокольного судна "Евгений Примаков" проекта ARC 121);
"Илья Муромец" - герой, которого ждал ВМФ (фоторепортаж с церемонии передачи ледокола ВМФ РФ).