Дизельные электростанции "Энергия" от "ПФК Тверьдизельагрегат"

Основное назначение – длительное необслуживаемое резервное (аварийное) электроснабжение объектов.

Дизель-генераторы серии «Энергия» разработаны, испытаны и производятся в соответствии с Государственными стандартами Российской Федерации, Правилами применения на морских и речных судах, Правилами применения электрооборудования электропитания средств связи.

Номинальная мощность, кВт	30	50	60	75	100
Максимальная кратковременная мощность, кВт	33	55	66	82,5	110
Номинальное напряжение, В	400
Род тока	Переменный трехфазный
Номинальная частота, Гц	50
Номинальный коэффициент мощности	0,8
Номинальный ток, А	54,2	90	108	135,7	181
Частота вращения вала двигателя, мин-1	1500
Расход топлива при 100 % нагрузки, кг/ч	8	13,6	16,7	20,6	27,5
Удельный расход масла, % от расхода топлива	0,9	0,9	0,9	1,0	1,1
Минимальная температура запуска без подогрева, оС	+5
Масса сухого электроагрегата, кг	810	1000
Ресурс до капитального ремонта, м.ч.	15000	12000	15000	12000	10000

• 4-х цилиндровый рядный атмосферного впуска – для дизель-генераторов мощностью 30 кВт;
• 4-х цилиндровый рядный с турбонаддувом - для дизель-генераторов мощностью 50 кВт;
• 4-х цилиндровый рядный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха - для дизель-генераторов мощностью 60 кВт;
• 6-ти цилиндровый рядный с турбонаддувом - для дизель-генераторов мощностью 60 и 75 кВт;
• 6-ти цилиндровый рядный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха - для дизель-генераторов мощностью 100 кВт;

• на единой раме, с шкафом управления, подрамным топливным баком, с приводом вентилятора системы охлаждения от дизеля (только агрегаты первой и второй степеней автоматизации, для кратковременной непрерывной работы 4-12 часов);
• на раме с радиаторами охлаждения с приводом вентилятора системы охлаждения от дизеля, с отдельным шкафом управления, отдельным топливным баком (только агрегаты первой и второй степеней автоматизации, для кратковременной непрерывной работы до 24 часов);
• с отдельным блоком охлаждения и вентиляции пристенного монтажа с электроприводом и встроенными вспомогательными системами, отдельным шкафом управления (агрегаты второй и третьей степеней автоматизации, для длительной непрерывной работы 240 часов).

Наименование	Технические характеристики	Тип дизеля	Тип генератора	Тип системы управления и автоматики	Применение
ДГ3(1,2)-30/1500.11 «Энергия-30А3(1,2)»	Мощность – 30 кВт (37,5кВА) Напряжение – 400 В Номинальная частота – 50 Гц	Д245.7Т	БГ-30	«Искра»	Универсальное применение, радиаторы охлаждения на единой с агрегатом раме
ДГ3(1,2)-30/1500.12 «Энергия-400А3(1,2)»				«Волна», «Искра-2»	Взамен ДГА2(3)-24, отдельный блок охлаждения
ДГ3(1,2)-50/1500.11 «Энергия-50А3(1,2)»	Мощность – 50 кВт (62,5кВА) Напряжение – 400 В Номинальная частота – 50 Гц	Д245.7ТН	БГ-60	«Искра»	Универсальное применение, радиаторы охлаждения на единой с агрегатом раме
ДГ3(1,2)-50/1500.12 «Энергия-50А3(1,2)»				«Волна», «Искра-2»	Взамен ДГА2(3)-24 при реконструкции объектов, отдельный блок охлаждения
ДГ3(1,2)-50/1500.13 «Энергия-50А3(1,2)»				«Волна», «Искра-2»	Взамен ДГА2(3)-48, отдельный блок охлаждения
ДГ3(1,2)-60/1500.11 «Энергия-60А3(1,2)»	Мощность – 60 кВт (75кВА) Напряжение – 400 В Номинальная частота – 50 Гц	Д266.1	БГ-60	«Искра»	Универсальное применение, радиаторы охлаждения на единой с агрегатом раме
ДГ3(1,2)-60/1500.12 «Энергия-60А3(1,2)»				«Волна», «Искра-2»	Универсальное применение, в том числе взамен ДГА2(3)-48, отдельный блок охлаждения
ДГ3(1,2)-75/1500.11 «Энергия-75А3(1,2)»	Мощность – 75 кВт (93,75кВА) Напряжение – 400 В Номинальная частота – 50 Гц	Д266.3	БГ-75	«Искра»	Универсальное применение, радиаторы охлаждения на единой с агрегатом раме
ДГ3(1,2)-75/1500.13 «Энергия-75А3(1,2)»				«Волна», «Искра-2»	Универсальное применение, в том числе взамен ДГА2(3)-48, отдельный блок охлаждения
ДГ3(1,2)-100/1500.11 «Энергия-100А3(1,2)»	Мощность – 100 кВт(125кВА) Напряжение – 400 В Номинальная частота – 50 Гц	Д266.4	БГ-100	«Искра»	Универсальное применение, радиаторы охлаждения на единой с агрегатом раме
ДГ3(1,2)-100/1500.14 «Энергия-100А3(1,2)»				«Волна», «Искра-2»	Универсальное применение, отдельный блок охлаждения

• пуск и останов дизеля с основного пульта, установленного на дизеле;
• индикацию параметров дизеля на основном пульте;
• аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту дизеля;

• пуск и останов дизеля с основного пульта, установленного на дизеле;
• индикацию параметров дизеля на основном пульте;
• аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту дизеля;
• индикацию параметров дизеля на выносном пульте управления;
• пуск, останов дизеля, прием и снятие нагрузки с выносного пульта (дистанционное управление);
• пуск, останов дизеля, прием и снятие нагрузки по внешним датчикам (автоматическое управление);

• пуск и останов дизеля с основного пульта, установленного на дизеле;
• индикацию параметров дизеля на основном пульте;
• аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту дизеля;
• индикацию параметров дизеля на выносном пульте управления;
• пуск, останов дизеля, прием и снятие нагрузки с выносного пульта (дистанционное управление);
• пуск, останов дизеля, прием и снятие нагрузки по внешним датчикам (автоматическое управление)
• непрерывную работу агрегата в автоматическом режиме в течение 240 часов:
• автоматическое пополнение расходного бака топлива
• автоматический контроль уровня и пополнение смазывающего масла в картере дизеля
• автоматическое управление вводами внешнего электропитания и резервного ввода
• автоматическое управление устройствами поддержания условий эксплуатации агрегата в помещении (приточный и вытяжной вентиляторы, отопление или охлаждение).

• автоматическим контролем и подзарядкой аккумуляторной батареи;
• автоматическим контролем готовности к запуску;
• автоматическим тестом систем.

• автоматическим подогревом масла дизеля;
• автоматической системой пуска по сигналу внешней сети и приема нагрузки;
• пусковой характеристикой топливной аппаратуры;
• автоматической системой возбуждения генератора.

• автоматическим поддержанием уровня масла в дизеле;
• автоматической системой контроля уровня и пополнения топлива;
• автоматической системой вентиляции помещения, совмещенной с системой охлаждения дизеля;
• автоматической системой контроля напряжения генератора.

• автоматическим контролем состояния изоляции;
• конструкцией, защищающей от случайного контакта с вращающимися и нагревающимися частями дизель-генератора и токоведущими частями генератора;
• дополнительными мерами противопожарной защиты: кожухами выхлопного коллектора и турбокомпрессора, для невозможности попадания нефтепродуктов на нагревающиеся части дизеля;
• автоматическим контролем и сигнализацией утечки топлива (топливные трубки высокого давления с противопожарной защитой - двойные, «труба в трубе» , с контролем наличия топлива в межтрубочном пространстве).

• применением специальной конструкции двигателя, адаптированного к отечественным топливам, маслам и обслуживающему персоналу, наиболее оптимально распределяющей статические и динамические нагрузки;
• применением генератора, соответствующего Государственным стандартам, со стальным корпусом и ротором на двух подшипниках, обеспечивающим высокую механическую прочность конструкции;
• конструкцией рамы, соединения дизеля и генератора, с необслуживаемой муфтой, рассчитанной на весь срок эксплуатации, снижающими вибрационные нагрузки на узлы установки;
• конструкцией системы охлаждения и вентиляции, с дополнительной возможностью поддержания микроклимата и организацию приточной и вытяжной вентиляции в помещении;
• системой аварийно-предупредительной сигнализации и защиты, с самоконтролем исправности, своевременно предупреждающей об отклонениях в рабочих режимах установки, сигнализирующей о возникновении аварийной ситуации и осуществляющей экстренный останов при невозможности дальнейшей эксплуатации;
• схемой подключения с автоматическим резервированием, с одним, двумя или тремя вводами, выполненных в отдельном щите, или интегрированных в существующие щиты.

• минимальными требованиями к качеству топлива и масла и обслуживающего персонала;
• совместимостью по установочным габаритам и схемам подключения с ДГА-3-24 и ДГА-3-48;
• минимальным объемом и простотой регламентных и сервисных работ;
• комплектацией агрегата межблочными соединениями заводского изготовления, с минимально возможными пользовательскими подключениями;
• системой автоматики с самоконтролем исправности (в том числе применяемых датчиков) и сервисным журналом;
• наличием большого количества документации по обслуживанию и ремонту применяемых дизельных двигателей;
• доступностью и невысокой стоимостью запасных частей.

• изоляцию помещения от внешней среды в дежурном режиме – автоматическими шторками приточного и вытяжного каналов вентиляции;
• управление приточным каналом вентиляции по температуре в помещении;
• управление вытяжным каналом по тепловому балансу дизеля;
• дистанционное (до 200 м.) управление и сигнализацию выносным пультом управления;
• учет качества (в том числе нелинейные искажения тока, реактивность в нагрузке и т.д.) и количества выработанной электроэнергии;
• возможность подключения к компьютерным системам по стандартному интерфейсу;
• возможность подключения устройства типа «черный ящик»;
• возможность параллельной работы дизель-генераторов.