ОАО "ГМК "Норильский никель" сообщает, что вернулся в состав флота компании и приступил к работе дизель-электроход "Норильский никель", успешно завершивший модернизацию.
Как сообщает "nord-news.ru", в результате модернизации контейнеровоз дооборудован двумя судовыми современными кранами "Либхерр" грузоподъемностью 45 т.
Теперь наличие двух судов с собственными грузовыми кранами позволит усилить интенсивность погрузки металлопродукции Компании в рейдовых условиях во время ежегодного весеннее-летнего паводка на реке Енисей, не дожидаясь вскрытия причалов порта Дудинка. График работы дизель-электроходов "Норильский никель" и "Надежда" будет формироваться таким образом, чтобы сразу после прохождения ледохода в порту Дудинка осуществлять погрузку с барж по высокой воде, на рейде сразу двумя судами.
На модернизированном д/э "Норильский никель" увеличены общая контейнеровместимость судна на 68 20-футовых контейнера, а также количество розеток для подключения к электропитанию рефрижераторных контейнеров до 69 единиц (ранее было 42 розетки). Это позволит дополнительно перевозить ежегодно до 9 тыс. т груза, расширить возможности судна по перевозке скоропортящихся продуктов питания, а также улучшить ситуацию с вывозом порожних контейнеров.
В рамках модернизации также осуществлена замена портового (стояночного) дизель- генератора, кранов для перегрузки хозяйственного снабжения и провизии, покраска подводной части корпуса судна ледостойким двухкомпонентным эпоксидным покрытием "Intershield 163". На судне также проведены мероприятия по выполнению последних требований к повышению экологичности судов, в частности, на судне установлено оборудование по обработке балластных вод. Судно прошло освидетельствование "РМРС" в объеме очередного освидетельствования, по результатам которого Регистр подтвердил высокий ледовый класс судна - "ARC7" на пять лет, сообщает пресс-служба ОАО "ГМК "Норильский никель.
