08.06.2011 10:26
/ новости компаний, новости партнеров, danfoss, датчики давления, датчики давления danfoss, эффективность использования энергии
Датчики давления "Danfoss" повышают эффективность использования энергии в новом топливном насосе
Глобальное потепление, быстро уменьшающиеся запасы ископаемого топлива и мировой финансовый кризис привели к росту спроса на энергосберегающую продукцию. В компании "Danfoss" одним из основных приоритетов является обеспечение энергосбережения изделия еще на стадии разработки. В 2008 г. инженеры начали разработку концепта топливной горелки для сегмента высококачественной продукции, призванного значительно снизить энергопотребление электродвигателя насоса. Данный концепт, выпускаемый в 2011 году, позволит снизить энергопотребление топливного насоса до 80 %.
Меньший размер, меньший вес и высокое энергосбережение
Датчик давления MBS1900 постоянно следит за процессом и обеспечивает работу системы с переменным давлением впрыска в пределах от 4 до 25 бар, точно соответствующим реальной подаче тепла за счет изменения скорости в пределах от 400 до 3000 об/мин.
При работе в умеренном и холодном климате отопление зачастую является одной из самых больших статей энергопотребления — и одной из самых затратных. Традиционно насосы с электродвигателем и вентиляторы горелки приводились в движение одним электродвигателем, из-за чего топливный насос начинал прокачивать топливо слишком рано по сравнению с моментом ее возгорания — топливо прокачивалась до тех пор, пока не обеспечивалась достаточная подача воздуха в камеру сгорания. До момента открытия электромагнитных клапанов топливо не попадало в форсунку и не воспламенялась, оно подавалась обратно в бак, и насос работал вхолостую.
В сегодняшних высококачественных горелках используются два отдельных электродвигателя. Для насоса зачастую используется 50-ваттный или 90-ваттный однофазный электродвигатель с КПД 50 %, который работает с полной скоростью даже тогда, когда подача тепла может быть обеспечена при более низкой скорости. Однако, несмотря на это, излишки топлива подаются обратно в бак и часть работы проделывается насосом вхолостую. Отныне, благодаря Danfoss, эта проблема устранена.
Решение от Danfoss, интегрированный насос с электродвигателем для высококачественных горелок, значительно снижает энергопотребление насоса. Питание насоса осуществляется с помощью энергосберегающего электродвигателя с постоянным магнитом, а контроль за давлением топлива в насосе максимально упрощен. Датчик давления MBS 1900 поддерживает давление впрыска в пределах от 4 до 25 бар, а скорость электродвигателя в пределах от 400 до 3000 об/мин. Поскольку скорость прокачки и давление нагнетания автоматически подстраиваются под реальную подачу тепла, энергопотребление снижается еще больше.
По сравнению с обычным однофазным электродвигателем, интегрированная система Danfoss BFPM-насос потребляет на 50–80 % меньше энергии. И, кроме того, она вдвое меньше и легче. Оптимизированный процесс сгорания обеспечивает снижение количества пусков и остановов, что гарантирует значительно меньший износ котла.
Выходящий на рынок в 2011 году новый энергосберегающий насос с электродвигателем позволит снизить счета за отопление.
Информация получена от Арне Х. Блома (Arne H Blom), специалиста по продукции, Данфосс Промышленная автоматика
Датчик давления MBS1900 постоянно следит за процессом и обеспечивает работу системы с переменным давлением впрыска в пределах от 4 до 25 бар, точно соответствующим реальной подаче тепла за счет изменения скорости в пределах от 400 до 3000 об/мин.
При работе в умеренном и холодном климате отопление зачастую является одной из самых больших статей энергопотребления — и одной из самых затратных. Традиционно насосы с электродвигателем и вентиляторы горелки приводились в движение одним электродвигателем, из-за чего топливный насос начинал прокачивать топливо слишком рано по сравнению с моментом ее возгорания — топливо прокачивалась до тех пор, пока не обеспечивалась достаточная подача воздуха в камеру сгорания. До момента открытия электромагнитных клапанов топливо не попадало в форсунку и не воспламенялась, оно подавалась обратно в бак, и насос работал вхолостую.
В сегодняшних высококачественных горелках используются два отдельных электродвигателя. Для насоса зачастую используется 50-ваттный или 90-ваттный однофазный электродвигатель с КПД 50 %, который работает с полной скоростью даже тогда, когда подача тепла может быть обеспечена при более низкой скорости. Однако, несмотря на это, излишки топлива подаются обратно в бак и часть работы проделывается насосом вхолостую. Отныне, благодаря Danfoss, эта проблема устранена.
Решение от Danfoss, интегрированный насос с электродвигателем для высококачественных горелок, значительно снижает энергопотребление насоса. Питание насоса осуществляется с помощью энергосберегающего электродвигателя с постоянным магнитом, а контроль за давлением топлива в насосе максимально упрощен. Датчик давления MBS 1900 поддерживает давление впрыска в пределах от 4 до 25 бар, а скорость электродвигателя в пределах от 400 до 3000 об/мин. Поскольку скорость прокачки и давление нагнетания автоматически подстраиваются под реальную подачу тепла, энергопотребление снижается еще больше.
По сравнению с обычным однофазным электродвигателем, интегрированная система Danfoss BFPM-насос потребляет на 50–80 % меньше энергии. И, кроме того, она вдвое меньше и легче. Оптимизированный процесс сгорания обеспечивает снижение количества пусков и остановов, что гарантирует значительно меньший износ котла.
Выходящий на рынок в 2011 году новый энергосберегающий насос с электродвигателем позволит снизить счета за отопление.
Информация получена от Арне Х. Блома (Arne H Blom), специалиста по продукции, Данфосс Промышленная автоматика
Комментарии 0.
Свежие новости
ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской области 22:00 , 21 Ноября 2024 / судостроение |
Круизный сезон в Ивановской области показал рекордные результаты 21:45 , 21 Ноября 2024 / судоходство |
В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 году 20:57 , 21 Ноября 2024 / судоходство |
В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судов 20:33 , 21 Ноября 2024 / судоходство |
Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабря 20:02 , 21 Ноября 2024 / яхты и катера |
На внутренних водных путях России работает свыше 22 тысяч судов - РКО 19:45 , 21 Ноября 2024 / судоходство |
