24.08.2012 09:00
/ судостроение, водолазное судно, передача заказчику, сдача судна
Четвертое морское водолазное судно "Рыбинск" сдано заказчику
16 августа ОАО "Ярославский судостроительный завод" сдал государственному заказчику - Федеральному агентству морского и речного транспорта - четвертое морское водолазное судно проекта SDS08 "Рыбинск".
Как сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта, судно построено для ФБУ "Госморспасслужба России" и предназначено для несения аварийно-спасательной готовности в поисково-спасательном районе Российской Федерации на Балтийском море.
Морское водолазное судно проекта SDS08 с ледовым классом Ice 2, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненной надстройкой бака, с носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в корме, с дизельной энергетической установкой, двухвальное с винтами регулируемого шага, с носовым подруливающим устройством имеет следующие характеристики: Длина габаритная - 38,35 м. Длина между перпендикулярами - 36,35 м. Ширина габаритная - около 7,92 м. Ширина по КВЛ - 7,70 м. Осадка по КВЛ - 2,35 м. Скорость на полном ходу - 12 узл. Скорость экономхода - 8 узл. Мощность главных двигателей - 2 по 442 кВт. Автономность - 5 суток. Класс РС: КМ Ice 2 R2 AUT3-C OMBO SDS<100.
Проект заметно отличается от имеющихся в эксплуатации аналогичных судов:
1. На судне установлено водолазное оборудование, позволяющее выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 метров и не имеющее аналогов на действующих судах, находящихся в распоряжении Госморспасслужбы России.
2. За счет наличия двух воздушно-пенных лафетных стволов судно имеет возможность тушения пожаров на других судах и плавобъектах.
3. На судне установлена буксирная лебедка, обеспечивающая выполнение функций буксировщика.
4. При размещении боновых заграждений и скимера на борту судно сможет обеспечить функции ЛАРН.
5. Характеристики судна и специального оборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3-х баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 метров.
6. Для обеспечения требуемых ходовых качеств на судне установлено два высокооборотных главных двигателя мощностью 442 кВт каждый, работающие на винты регулируемого шага, а также - для удержания судна над местом выполнения работ - предусмотрено носовое подруливающее устройство мощностью 120 кВт.
7. Наличие на борту судна современного телеуправляемого подводного аппарата позволяет выполнять обследование дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей, а также подводной части гидротехнических сооружений на глубинах до 100 м.
8. Для работ по подъему затонувших судов, ремонту подводной части кораблей, ремонту гидротехнических сооружений, а также для обеспечения спасательных операций предусмотрено оборудование для подводной сварки на глубинах до 25 метров и подводной резки на глубинах до 100 метров, кроме того, грузоподъемное оборудование судна позволяет поднимать отдельные фрагменты затонувших объектов весом до 2 т с глубины до 100 м.
9. При участии в операциях по снятию судов с мели обеспечивается возможность откачки воды из затопленных отсеков аварийного судна, а также продувка судоподъемных понтонов.
Морское водолазное судно проекта SDS08 с ледовым классом Ice 2, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненной надстройкой бака, с носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в корме, с дизельной энергетической установкой, двухвальное с винтами регулируемого шага, с носовым подруливающим устройством имеет следующие характеристики: Длина габаритная - 38,35 м. Длина между перпендикулярами - 36,35 м. Ширина габаритная - около 7,92 м. Ширина по КВЛ - 7,70 м. Осадка по КВЛ - 2,35 м. Скорость на полном ходу - 12 узл. Скорость экономхода - 8 узл. Мощность главных двигателей - 2 по 442 кВт. Автономность - 5 суток. Класс РС: КМ Ice 2 R2 AUT3-C OMBO SDS<100.
Проект заметно отличается от имеющихся в эксплуатации аналогичных судов:
1. На судне установлено водолазное оборудование, позволяющее выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 метров и не имеющее аналогов на действующих судах, находящихся в распоряжении Госморспасслужбы России.
2. За счет наличия двух воздушно-пенных лафетных стволов судно имеет возможность тушения пожаров на других судах и плавобъектах.
3. На судне установлена буксирная лебедка, обеспечивающая выполнение функций буксировщика.
4. При размещении боновых заграждений и скимера на борту судно сможет обеспечить функции ЛАРН.
5. Характеристики судна и специального оборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3-х баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 метров.
6. Для обеспечения требуемых ходовых качеств на судне установлено два высокооборотных главных двигателя мощностью 442 кВт каждый, работающие на винты регулируемого шага, а также - для удержания судна над местом выполнения работ - предусмотрено носовое подруливающее устройство мощностью 120 кВт.
7. Наличие на борту судна современного телеуправляемого подводного аппарата позволяет выполнять обследование дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей, а также подводной части гидротехнических сооружений на глубинах до 100 м.
8. Для работ по подъему затонувших судов, ремонту подводной части кораблей, ремонту гидротехнических сооружений, а также для обеспечения спасательных операций предусмотрено оборудование для подводной сварки на глубинах до 25 метров и подводной резки на глубинах до 100 метров, кроме того, грузоподъемное оборудование судна позволяет поднимать отдельные фрагменты затонувших объектов весом до 2 т с глубины до 100 м.
9. При участии в операциях по снятию судов с мели обеспечивается возможность откачки воды из затопленных отсеков аварийного судна, а также продувка судоподъемных понтонов.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 2
- 12:1218.11.2024 Алтайский край установил новый рекорд по перевозке грузов водным транспортомСудоходство0
- 0
- 0
- 11:3718.11.2024 ЛСС "Справедливый" помогло двум аварийным ярусоловам на Дальнем ВостокеАварийность и ЧП0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 10:3118.11.2024 Названы рыбопромышленные предприятия - лидеры по строительству судов в рамках инвестквотРыболовство0