Почти полвека на морских судах применяются частотно-регулируемые приводы «Данфосс». Техника безотказно работает в сложнейших условиях и в ограниченном пространстве. Преобразователи частоты оптимизируют работу электродвигателей от верхней палубы до трюма и гарантируют высокий экономический эффект от внедрения.
В продуктовой линейке Danfoss Drives для морского применения чаще всего используются VLT Automation Drive FC 302, VLT HVAC Drive FC102, VLT AQUA Drive FC202, а с недавних пор к ним присоединились приводы марки VACON. Изменяя частоту вращения и подстраивая работу электродвигателя под необходимую в данный момент нагрузку, они сокращают энергопотребление и расход топлива. Увеличивается надежность и срок службы сопряженного оборудования, меньше ресурсов требуется на ремонт и техобслуживание. В итоге минимизируются затраты на эксплуатацию судна и повышается рентабельность.
На треть уменьшить расход судового топлива позволяет гибридная пропульсионная установка. Применение в схеме преобразователя частоты серии VACON NXP оптимизирует работу основного двигателя, типоразмер которого можно снизить. Функционал привода упрощает переход в генераторный режим, после чего можно отключить один из основных генераторов.
Ведущие судовладельцы используют все преимущества приводной техники. Высокий крутящий момент VLT обеспечивает точное управление подруливающим двигателем в любых погодных условиях. При этом расходуется на 50% меньше энергии, чем в решениях без частотного регулирования. Данный подход применяет, в частности, компания Dutch Thruster Group.
В рулевом механизме в системе с поворотным шибером и реверсивными гидравлическими насосами привод VLT используется для изменения скорости и направления движения. В целях экономии устройство включается только при смене курса. Эта технология реализована компанией Rolls-Royce при производстве редукторов поворота руля для кораблей любых размеров.
Тысячи судов крупнейшего оператора A.P. Moller-Maersk Group оборудованы приводной техникой «Данфосс». К примеру, при транспортировке продуктов питания приводы управляют компрессорами холодильных установок, до 15% сокращая потребление электроэнергии в отличие от традиционных решений. Преобразователи частоты регулируют работу основного и вспомогательного оборудования на контейнеровозах, судах снабжения, нефтяных танкерах и добывающих платформах. Только за счет уменьшения оборотов электродвигателя на 20% потребление электроэнергии уменьшается до 50%.
Приводы эффективны в насосных применениях разных типов, таких, как насосы морской воды, шламовые и грузовые, питательные и смазочные, в системах пожаротушения. Постоянно меняющий расход воды в зависимости от потребности в данный момент, в частности, на одну установку в 75 кВт обеспечивает снижение среднего расхода энергии до 14 кВт, а годовая экономия составляет 366 тыс. кВт часов.
Частотные преобразователи способны координировать скорость, усилие и совместную работу нескольких двигателей, приводящих в движение одну лебёдку или кран. Системы вентиляции машинного отделения, кондиционирования воздуха в помещениях команды и в зонах размещения пассажиров – это тоже примеры того, где приводная техника дает дополнительные преимущества.
На треть уменьшить расход судового топлива позволяет гибридная пропульсионная установка. Применение в схеме преобразователя частоты серии VACON NXP оптимизирует работу основного двигателя, типоразмер которого можно снизить. Функционал привода упрощает переход в генераторный режим, после чего можно отключить один из основных генераторов.
 |
| "Данфосс", ООО |
Ведущие судовладельцы используют все преимущества приводной техники. Высокий крутящий момент VLT обеспечивает точное управление подруливающим двигателем в любых погодных условиях. При этом расходуется на 50% меньше энергии, чем в решениях без частотного регулирования. Данный подход применяет, в частности, компания Dutch Thruster Group.
В рулевом механизме в системе с поворотным шибером и реверсивными гидравлическими насосами привод VLT используется для изменения скорости и направления движения. В целях экономии устройство включается только при смене курса. Эта технология реализована компанией Rolls-Royce при производстве редукторов поворота руля для кораблей любых размеров.
Тысячи судов крупнейшего оператора A.P. Moller-Maersk Group оборудованы приводной техникой «Данфосс». К примеру, при транспортировке продуктов питания приводы управляют компрессорами холодильных установок, до 15% сокращая потребление электроэнергии в отличие от традиционных решений. Преобразователи частоты регулируют работу основного и вспомогательного оборудования на контейнеровозах, судах снабжения, нефтяных танкерах и добывающих платформах. Только за счет уменьшения оборотов электродвигателя на 20% потребление электроэнергии уменьшается до 50%.
Приводы эффективны в насосных применениях разных типов, таких, как насосы морской воды, шламовые и грузовые, питательные и смазочные, в системах пожаротушения. Постоянно меняющий расход воды в зависимости от потребности в данный момент, в частности, на одну установку в 75 кВт обеспечивает снижение среднего расхода энергии до 14 кВт, а годовая экономия составляет 366 тыс. кВт часов.
Частотные преобразователи способны координировать скорость, усилие и совместную работу нескольких двигателей, приводящих в движение одну лебёдку или кран. Системы вентиляции машинного отделения, кондиционирования воздуха в помещениях команды и в зонах размещения пассажиров – это тоже примеры того, где приводная техника дает дополнительные преимущества.
Павел Федотов, менеджер по работе с ключевыми клиентами ООО «Данфосс»
