12.08.2014 12:24
/ судостроение, судостроение, спуск на воду, буксир, нибулон, сп нибулон, проект 121
Буксир-толкач "NIBULON-5" завершил швартовые и ходовые испытания
После успешного завершения швартовых и ходовых испытаний буксир-толкач "NIBULON-5", который строится на судоремонтном заводе "НИБУЛОН" (город Николаев) компании ООО СП "НИБУЛОН", готовится к принятию на класс Регистра судоходства Украины.
Как сообщается, в настоящее время завершаются последние приготовления перед сдачей судна, в частности: ходовая рубка испытывается на подъем, опускание и обрушения мачты; в жилищно-бытовом секторе установлена мебель и сантехника, на камбузе - соответствующее кухонное оборудование, передает Korabli.eu. Со дня на день будет завершена отладка системы кондиционирования воздуха, навигационного и электрического оборудования, радиосвязи.
В ближайшее время на собственном судостроительно-судоремонтном заводе состоится ввод в эксплуатацию буксира "NIBULON-5", спуск на воду для достроечной работ буксира "NIBULON-6" (оба - проекта POSS-115), а также закладка двух буксиров проекта 121. Последние имеют класс Регистра судоходства Украины: КМ * Ice2 В-R4-RSN3,0 AUT3 NAV-1 Буксир. Длина каждого судна составит 24,6 метра, ширина 8,4 метра, осадка 1,5 метра.
Особенностью буксиров проекта 121 является расположение машинного отделения на верхней палубе судна. В частности, главные двигатели с сопутствующими системами обслуживания и валопроводы, передающие крутящий момент на колонки, будут расположены на верхней палубе в изолированных контейнерах. Такое решение было принято в связи с малой осадкой судна. Это нововведение позволит значительно сократить срок строительства буксиров.
В ближайшее время на собственном судостроительно-судоремонтном заводе состоится ввод в эксплуатацию буксира "NIBULON-5", спуск на воду для достроечной работ буксира "NIBULON-6" (оба - проекта POSS-115), а также закладка двух буксиров проекта 121. Последние имеют класс Регистра судоходства Украины: КМ * Ice2 В-R4-RSN3,0 AUT3 NAV-1 Буксир. Длина каждого судна составит 24,6 метра, ширина 8,4 метра, осадка 1,5 метра.
Особенностью буксиров проекта 121 является расположение машинного отделения на верхней палубе судна. В частности, главные двигатели с сопутствующими системами обслуживания и валопроводы, передающие крутящий момент на колонки, будут расположены на верхней палубе в изолированных контейнерах. Такое решение было принято в связи с малой осадкой судна. Это нововведение позволит значительно сократить срок строительства буксиров.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 2
- 0
- 21:1802.11.2024 Число пассажиров мультимодальных перевозок по водным маршрутам Северо-Запада России выросло на третьСудоходство0
- 21:0002.11.2024 В Кировской области приступили к проектированию капремонта гидроузла Белохолуницкого водохранилищаСобытия0
- 20:5302.11.2024 АО "Речной порт Джалинда" откроет пункт пропуска в Амурской области в первой половине 2025 годаСобытия0
- 20:3502.11.2024 Суда Segezha Group перевезли за навигационный сезон 195 тыс. кубометров лесаСудоходство0
- 0
- 0
- 0
- 19:3002.11.2024 68-я сессия Рабочей группы по внутреннему водному транспорту в Женеве одобрила изменения в "Синей книге"Судоходство0