31.03.2022 09:12
/ судоходство, водный транспорт, лебедев, эмпериум
Бизнесмен Александр Лебедев предложил властям поддержать развитие водного транспорта в регионах
Бизнесмен хочет поставить 80 речных трамваев и построить инфраструктуру на общую сумму ₽30 млрд, но проект нуждается в господдержке.
Как сообщает РБК, владелец Национальной резервной корпорации и бывший банкир Александр Лебедев обратился в Министерство промышленности и торговли РФ с предложением ускорить развитие речного пассажирского сообщения в регионах. В письме Лебедева говорится, что для обновления парка водного транспорта нужно использовать механизмы государственно-частного партнерства и концессионных соглашений.
Сейчас Государственная транспортная лизинговая компания прорабатывает с регионами возможность использования государственно-частного партнерства и концессий для реализации проектов верфи Emperium (Лебедев — один из ее инвесторов). Это нужно для определения необходимого количества судов и требуемого объема финансирования. Целесообразность реализации таких проектов также зависит от работоспособности экономической модели, наличия спроса, готовности бизнеса участвовать в проектах.
Отметим, Александр Лебедев — один из совладельцев и инвесторов верфи Emperium в Санкт-Петербурге, которая производит электрические речные трамваи. Их использование должно начаться в Москве летом 2022 года. Бизнесмен инвестировал в проект около 1 млрд рублей. В январе 2022 года портфель заказов верфи достиг почти 30 судов на общую сумму около 6 млрд руб.
На данный момент Национальная резервная корпорация, владельцем которой является Лебедев, планирует поставлять электросуда еще в 18 регионов, тогда ее портфель заказов увеличится на 30 млрд рублей.
По оценке Александра Лебедева, Россия нуждается в замене как минимум 18 тыс. дизельных судов возрастом 25–60 лет.
Сейчас Государственная транспортная лизинговая компания прорабатывает с регионами возможность использования государственно-частного партнерства и концессий для реализации проектов верфи Emperium (Лебедев — один из ее инвесторов). Это нужно для определения необходимого количества судов и требуемого объема финансирования. Целесообразность реализации таких проектов также зависит от работоспособности экономической модели, наличия спроса, готовности бизнеса участвовать в проектах.
Отметим, Александр Лебедев — один из совладельцев и инвесторов верфи Emperium в Санкт-Петербурге, которая производит электрические речные трамваи. Их использование должно начаться в Москве летом 2022 года. Бизнесмен инвестировал в проект около 1 млрд рублей. В январе 2022 года портфель заказов верфи достиг почти 30 судов на общую сумму около 6 млрд руб.
На данный момент Национальная резервная корпорация, владельцем которой является Лебедев, планирует поставлять электросуда еще в 18 регионов, тогда ее портфель заказов увеличится на 30 млрд рублей.
По оценке Александра Лебедева, Россия нуждается в замене как минимум 18 тыс. дизельных судов возрастом 25–60 лет.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0