"Белогородская судоверфь": "Передовые технологии и многопрофильность"

Предприятие было основано в 1939 г. в месте впадения реки Хотча в Волгу (затон Хотчи), в 130 км от Москвы. За время существования судоверфи на ней отремонтировано более 7 тыс. и построено более 200 единиц речных
судов.
 
В их числе:

ООО "Белогородская судоверфь" сохранило свой технический потенциал, является хорошо оснащенным и многопрофильным предприятием. Оно располагает собственным спускоподъемным устройством — слипом. Максимальная масса поднимаемых и спускаемых судов — 1800 т при условии, что максимальная длина поднимаемого судна L = 110 м, ширина В = 16,5 м при осадке 2,87 м. В числе производственных мощностей предприятия — эллинг с корпусообрабатывающим участком общей площадью 12 290 кв. м и горизонтальным стапелем на 19 мест (для судов различного водоизмещения). Для ремонта винто-рулевой группы есть все необходимое оборудование и специалисты.

Деятельность ООО "Белогородская судоверфь" не ограничивается судостроением и судоремонтом. Предприятие является единственным в России производителем буксирно-якорно-швартовых лебедок с тяговым усилием 3 и 5 т — ЛБЯШ 30/150 и 50/150, применяемых на речных и озерных буксирах различных проектов. Также судоверфь производит автоматизированные утилизационные котлы КАУ-1,7 и КАУ-4,5 и грейферы для портальных и плавучих кранов — для сыпучих грузов, подводной добычи песка, леса. Кроме того, судоверфь изготавливает металлоконструкции любой сложности как по проекту заказчика, так и по собственным проектам. Предприятие обладает опытом утилизации судов, кранов, другой крупной техники и металлоконструкций.

Постоянными партнерами и клиентами ООО "Белогородская судоверфь" являются ФГУП "Канал имени Москвы", департамент образования Москвы, ОАО "Московское речное пароходство", ОАО "Северный порт", ОАО "Тверской порт", ООО "Порт Кимры", ОАО "Енисейское речное пароходство", филиал ФГУ подводнотехнических, аварийно-спасательных и судоподъемных работ на речном транспорте "Подводречстрой-5" и многие другие.