11.12.2015 16:09
/ пресс-релизы, судостроение, академик ломоносов, плавучая атомная теплоэлектростанция
Балтийский завод-Судостроение и концерн "Росэнергоатом" утвердили обновленный график строительства ПЭБ "Академик Ломоносов"
Генеральный директор Балтийского завода-Судостроение Алексей Кадилов и руководитель филиала концерна "Росэнергоатом" "Дирекция по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций" Сергей Завьялов подписали откорректированный график строительства первого в мире плавучего энергетического блока "Академик Ломоносов". Об этом сообщает пресс-служба завода.
В новом графике срок готовности ПЭБ к транспортировке на место базирования определен в ноябре 2017 года. Дополнительные месяцы строительства позволят провести все запланированные и непредвиденные работы, в том числе касающиеся испытаний блока с учетом новых требований обеспечения физической защиты объекта.
"Головной заказ всегда предусматривает возникновение тех или иных дополнительных работ, - объяснил Алексей Кадилов. – Кроме того, при строительстве ПЭБ мы реализуем много инновационных решений. Наша задача – построить уникальный объект, аналогов которому нет в мире и который, я уверен, откроет целую серию плавучих атомных станций, учитывая потребности рынка, в том числе, обозначенные в ходе визита на наше предприятия вице-премьера Дмитрия Рогозина".
Новые сроки строительства – это совместное решение заказчика – концерна "Росэнергоатом", и Балтийского завода-Судостроение, отвечающее целям и задачам проекта.
"Мы сразу оговаривали, что в случае необходимости увеличения времени строительства для отработки новых технических решений, заказчик всегда пойдет навстречу, - заявил Сергей Завьялов. – В том числе, нам необходимо решить дополнительные инженерные вопросы по испытанию приемо-передающих устройств тепла и электричества с ПЭБ на берег".
В настоящее время на плавучем энергоблоке проводятся пуско-наладочные работы механизмов и основного оборудования. На месте базирования ПЭБ в Певеке развернуты работы по строительству инфраструктуры для ПАТЭС. Ввод ПАТЭС в эксплуатацию запланирован на 2019 год.
"Головной заказ всегда предусматривает возникновение тех или иных дополнительных работ, - объяснил Алексей Кадилов. – Кроме того, при строительстве ПЭБ мы реализуем много инновационных решений. Наша задача – построить уникальный объект, аналогов которому нет в мире и который, я уверен, откроет целую серию плавучих атомных станций, учитывая потребности рынка, в том числе, обозначенные в ходе визита на наше предприятия вице-премьера Дмитрия Рогозина".
Новые сроки строительства – это совместное решение заказчика – концерна "Росэнергоатом", и Балтийского завода-Судостроение, отвечающее целям и задачам проекта.
"Мы сразу оговаривали, что в случае необходимости увеличения времени строительства для отработки новых технических решений, заказчик всегда пойдет навстречу, - заявил Сергей Завьялов. – В том числе, нам необходимо решить дополнительные инженерные вопросы по испытанию приемо-передающих устройств тепла и электричества с ПЭБ на берег".
В настоящее время на плавучем энергоблоке проводятся пуско-наладочные работы механизмов и основного оборудования. На месте базирования ПЭБ в Певеке развернуты работы по строительству инфраструктуры для ПАТЭС. Ввод ПАТЭС в эксплуатацию запланирован на 2019 год.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 10:2114.11.2024 Испытательная лаборатория крутильных и линейных колебаний выходит на рынок услугСобытия0
- 10:2014.11.2024 Компания "Топ Системы" в октябре 2024 года выпустила масштабно обновление системы T-FLEX DOCs 17События0
- 0
- 09:5314.11.2024 Объем пассажирских перевозок паромами на линии Николаевск-на-Амуре - Подгорное вырос по итогам навигацииСудоходство0
- 0
- 0
- 0
- 21:3013.11.2024 Первый состав с углем проехал по Тихоокеанской железной дороге до порта ЭльгаСобытия0