Во Владивостоке на сдаточной базе Хабаровского судостроительного завода успешно завершились ходовые испытания буксира "РН Амур", сообщает пресс-служба ДЦСС. Это первый из двух азимутальных буксиров проекта 2310, построенных ХСЗ по заказу компании "Роснефть". Небольшое мощное судно арктического класса ARC4 предназначено для круглогодичного прибрежного плавания в морских районах при максимальном волнении с высотой волны до 7 метров. Помимо прямых функций буксировки и толкания судно может тушить пожары.
Ходовые испытания "РН Амур" проходили в Амурском заливе. Буксир провел маневры, которые позволили проверить готовность оборудования к ежедневной эксплуатации. Гребной винт судна расположен в поворачивающейся на 360 градусов колонке, что позволяет выполнять маневры в стесненных условиях. Как показали испытания, благодаря азимутальным винторулевым колонкам "РН Амур" может разворачиваться в любую строну на месте, а также практически мгновенно останавливаться. Проверили и систему пожаротушения, которой оснащен буксир. Она позволяет заливать как пеной, так и забортной водой горящий объект с расстояния до 100 метров. По итогам испытаний решено, что судно готово к передаче заказчику.
Параллельно во Владивостоке проходит испытания второй буксир серии – "РН Уссури". Он спущен на воду 2 августа в Хабаровске. Оба судна будут работать в Приморском крае и приписаны к порту Находка.
Технические характеристики проекта 2310:
- длина – 22,73 м,
- ширина – 10,45 м,
- осадка – 4,5 м,
- тоннаж – 380 т,
- 2 движителя Rolls-Royce мощностью 2700 кВт.
Параллельно во Владивостоке проходит испытания второй буксир серии – "РН Уссури". Он спущен на воду 2 августа в Хабаровске. Оба судна будут работать в Приморском крае и приписаны к порту Находка.
Технические характеристики проекта 2310:
- длина – 22,73 м,
- ширина – 10,45 м,
- осадка – 4,5 м,
- тоннаж – 380 т,
- 2 движителя Rolls-Royce мощностью 2700 кВт.
