10.10.2019 11:56
/ судоходство, банкротство, аукцион, сбербанк, продажа судов, палмали
Аукцион по продаже флота "Палмали" не удалось провести
Никто не захотел покупать суда компании "Палмали".
Аукцион по продаже флота обанкротившейся судоходной компании "Палмали", назначенный на седьмое октября, не состоялся в связи с отсутствием заявок на участие от покупателей, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на ЕФРСБ.
На аукционе единым лотом выставлялись 46 танкеров класса "река-море" и нефтаналивных барж, а также пять катеров по начальной цене 6,4 млрд рублей, уточняется в сообщении.
Ранее сообщалось, что согласно отчету об оценке флота, стоимость нефтеналивных судов определена в коридоре от 200 до 351 млн рублей, нефтеналивных барж - на порядок ниже. Налоговые органы требовали разделить флот на отдельные лоты по одной единице в каждом, однако Сбербанк и суд отказали в изменении условий.
Повторные торги предполагают снижение цены на 10%, в случае, если и они не состоятся, стоимость снизится еще на 5% и продавать флот будут посредством публичного предложения с минимально допустимым снижением цены до 65% от начальной. Дата проведения вторых торгов пока не известна.
По мнению экспертов, суда возможно будет продать лишь по "совсем бросовой цене", пишет "Ъ", поскольку флот компании не интересен инвесторам из-за сложившейся ситуации на российском рынке перевозок нефтепродуктов.
Зарегистрированное в Ростове ООО "Палмали" (входит в турецкую судоходную группу Palmali) было одним из крупнейших перевозчиков в Волго-Донском бассейне и Каспийском регионе, пишет "Ъ". В 2018 году, как ранее сообщал ТАСС, арбитражный суд Ростовской области признал его банкротом. Требования кредиторов к компании составляют 25 млрд рублей, 13 млрд рублей из которых доля Сбербанка.
На аукционе единым лотом выставлялись 46 танкеров класса "река-море" и нефтаналивных барж, а также пять катеров по начальной цене 6,4 млрд рублей, уточняется в сообщении.
Ранее сообщалось, что согласно отчету об оценке флота, стоимость нефтеналивных судов определена в коридоре от 200 до 351 млн рублей, нефтеналивных барж - на порядок ниже. Налоговые органы требовали разделить флот на отдельные лоты по одной единице в каждом, однако Сбербанк и суд отказали в изменении условий.
Повторные торги предполагают снижение цены на 10%, в случае, если и они не состоятся, стоимость снизится еще на 5% и продавать флот будут посредством публичного предложения с минимально допустимым снижением цены до 65% от начальной. Дата проведения вторых торгов пока не известна.
По мнению экспертов, суда возможно будет продать лишь по "совсем бросовой цене", пишет "Ъ", поскольку флот компании не интересен инвесторам из-за сложившейся ситуации на российском рынке перевозок нефтепродуктов.
Зарегистрированное в Ростове ООО "Палмали" (входит в турецкую судоходную группу Palmali) было одним из крупнейших перевозчиков в Волго-Донском бассейне и Каспийском регионе, пишет "Ъ". В 2018 году, как ранее сообщал ТАСС, арбитражный суд Ростовской области признал его банкротом. Требования кредиторов к компании составляют 25 млрд рублей, 13 млрд рублей из которых доля Сбербанка.
Комментарии 0.
Свежие новости
