В апреле текущего года стало известно, что Минфин намеревается сократить расходы на строительство ледоколов, и в частности на три ЛК-60. Тем не менее, как отметил первый заместитель генерального директора корпорации "Росатом" Михаил Иванович Каменских: "Мы очень долго ждали решения правительства о выделении средств. Но сегодня эти вопросы были окончательно решены, и я несколько дней назад подписал извещение о строительстве первого и второго ледокола 22220. Для Балтийского завода "Росатом" - самый крупный заказчик: помимо трех атомоходов у вас стоит ещё плавучий атомный энергоблок. А это означает, что у предприятия очень хорошие перспективы".
 |
| Церемония закладки атомного ледокола нового поколения ЛК-60 / Российский морской регистр судоходства |
Двухосадочная конструкция судна позволяет ему работать, как на глубокой воде, так и на мелководных участках Енисея и Обской губы, а также на арктическом шельфе. Сроки сдачи трех ледоколов уже определены: 2017, 2018 и 2020 годы. С учетом графика выведения действующих атомоходов из эксплуатации первенец ЛК-60 в декабре 17 года придет на замену одному из мелкосидящих ледоколов "Таймыр" или "Вайгач".
Генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Вячеслав Владимирович Рукша: "Когда в строй войдут все три ЛК-60, то вместе с "Ямалом" и ледоколом "50 лет Победы" они будут в достаточной степени удовлетворять те задачи по освоению Арктики, которые перед нами стоят на ближайшие десятилетия. В дальнейшем решение о строительстве 4-го и 5-го ледоколов будет зависеть от активности в регионе, и прежде всего нефтяной и газовой индустрии".
 |
| Церемония закладки атомного ледокола нового поколения ЛК-60 / Российский морской регистр судоходства |
Напомним, что согласно срокам вывода действующих атомных ледколов из эксплуатации, ориентировочное время работы а/л "Ямал" - 10 лет, а/л "50 лет Победы" - 25 лет, а/л "Таймыр" и "Вайгач" - 5 лет.
Поднимался вопрос о расчете тарифов. "Если брать атомный ледокол типа Арктика то, чтобы не сидеть на шее у государства, судно должно зарабатывать 120-140 тыс. долларов в сутки", - сказал Вячеслав Владимирович.
График вывода из эксплуатации атомоходов жесткий, поэтому на церемонии много внимания уделялось срокам строительства судов. Президент ОСК Владимир Иванович Шмаков заверил, что сомнений в том, что работа будет выполнена в четко обозначенные сроки и с надлежащим качеством, нет. И попутно ответил на слухи о переносе мощностей Балтийского завода на Северную верфь: "На сегодняшний момент ОСК приняла новую стратегию развития. Могу заверить, что в любом случае мы сохраняем сейчас все наши производственные мощности. Никаких перемен в работе Балтийского завода не будет".
 |
| Церемония закладки атомного ледокола нового поколения ЛК-60 / Российский морской регистр судоходства |
Среди почетных гостей на закладке первого ЛК-60 присутствовал и бывший капитан атомоходов "Арктика" и "Россия", Герой Социалистического Труда, почетный полярник Анатолий Алексеевич Ламехов, который сказал теплые слова в адрес "балтийцев", построивших 6 атомоходов второго поколения. В строительстве первого из них, а/л "Арктика", Анатолий Алексеевич принимал непосредственное участие.
Анатолий Алексеевич Ламехов: "Я хочу пожелать, чтобы новый атомоход ЛК-60 "Арктика", если подтвердится это его название, совершил столько же подвигов, сколько его предшественник".
Основные характеристики универсального ледокола ЛК-60:
| Длина (по КВЛ), м | 160 |
| Ширина (по КВЛ), м | 33 |
| Осадка мин/по КВЛ, м | 8.5/10.5 |
| Водоизмещение мин/по КВЛ, тыс.тонн | 22.5/33.5 |
| Общая мощность, МВт | 60 |
| Автономное плавание | до 6-ти месяцев |
| Дальность хода | без ограничений |
| Гарантийный срок эксплуатации | 40 лет |
| Средняя скорость (чистая вода), уз | 20 |
| Вахтенная смена ЦП, чел | 5 |
| Экипаж корабля, чел | 75 |
