24 марта на ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" состоялась торжественная церемония вывода из а стратегической АПЛ "Верхотурье".
Как сообщается на сайте предприятия, ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (РПКСН) проекта 667БДРМ (шифр "Дельфин", по классификации НАТО – "Delta-IV") являются основой российских морских сил ядерного сдерживания. Их строительство началось в 1981 году на ПО "Северное машиностроительное предприятия" (ныне ОАО "ПО "Севмаш"). Всего с 1984 по 1990 год флот получил семь крейсеров этого типа. В настоящий момент в составе флота находится шесть таких лодок. В период с 1999 по 2012 год силами Центра судоремонта "Звездочка" был выполнен средний ремонт с модернизаций всех ракетоносцев этого проекта.
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Верхотурье" – головной корабль проекта – был заложен на стапеле Северного машиностроительного предприятия в феврале 1981 года. В декабре 1984 года на ракетоносце был поднят Военно-морской флаг и субмарина вошла в состав ВМФ.
В феврале 1999 года был подписан договор об установлении шефских связей с правительством Свердловской области и АПЛ было присвоено почетное название «Верхотурье» в честь одного из старейших русских городов на Урале, основанного в XVI веке Василием Головиным, в качестве форпоста для освоения сибирских земель.
В 1999 году Центр Судоремонта "Звездочка" выполнил средний ремонт и модернизацию субмарины. В августе 2010 года по истечении межремонтного периода ракетоносец был переведен в Северодвинск для проведения работ по восстановлению технической готовности и продлению срока службы на верфи ОАО "ЦС "Звездочка".
К моменту вывода из эллинга на корабле выполнены работы по ремонту корпуса, забортных систем, систем живучести, механизмов и оборудования паропроизводящей установки, других корабельных систем. Завершение работ по восстановлению технической готовности будет производиться на плаву у стенки достроечной набережной. В соответствии с государственным контрактом передача АПЛ военно-морскому флоту состоится в ноябре 2012 года. Соблюдение контрактных сроков сдачи корабля было бы невозможно без высокой организации работ предприятий-контрагентов – ОАО СПО "Арктика", ОАО "Северный рейд", ЗАО "БИУС", ОАО "ГРЦ Макеева", ОАО "ОКБМ Африкантов" и др.
