08.07.2014 10:44
/ судостроение, судостроение, порт ростов-на-дону
Агрохолдинг "Юг Руси" войдет в число инвесторов Ростовского порта
В консорциум инвесторов, который строит Ростовский порт пополнился ещё одним частным инвестором - ГК "Юг Руси".
Как сообщает ИАИ Провеэд.рф, постройкой Ростовского порта занимаются сейчас ООО "Ростовский универсальный порт", ОАО "Ростовский порт", ГК ООО "Росмортранс", ЗАО "Международный Донской порт". Теперь к ним присоединился ещё ГК "Юг Руси" - сообщает президент группы компаний Сергей Кислов.
Общая стоимость проекта, который предусматривает строительство на участке площадью в 400 га в промышленно-портовой зоне «Заречная» 25 грузовых причальных комплексов общей мощностью 16 млн тонн - 24,3 миллиарда рублей. Доля федерального бюджета - 6,4 миллиарда. С начала реализации проекта всеми участниками инвестировано уже более 6 миллиардов рублей.
Из внебюджетных средств в течение 2014 – 2015 годов планируется направить еще 4 миллиарда рублей на развитие инфраструктуры мультимодального логистического узла и наращивание портовых мощностей.
Более 3 млрд рублей должны выделить инвесторы, запланированные инвестиции ожидаются после ввода в эксплуатацию обходной рокадной автомобильной дороги и федеральных объектов транспортной инфраструктуры. Предполагается строительство 4 причальных комплексов для перевалки зерновых, тарно-штучных и генеральных грузов, строительство терминала по перевалке минеральных удобрений мощностью более 500 тыс. тонн в год, строительство 2 очереди угольного терминала мощностью до 2 млн тонн в год.
Кроме того, в ближайшие 2-3 года планируется освоение внутренней акватории порта, проектирование и строительство инженерной инфраструктуры, приобретение дополнительного оборудования для терминалов - конвейерных погрузчиков и мобильных кранов для погрузки контейнеров.
Общая стоимость проекта, который предусматривает строительство на участке площадью в 400 га в промышленно-портовой зоне «Заречная» 25 грузовых причальных комплексов общей мощностью 16 млн тонн - 24,3 миллиарда рублей. Доля федерального бюджета - 6,4 миллиарда. С начала реализации проекта всеми участниками инвестировано уже более 6 миллиардов рублей.
Из внебюджетных средств в течение 2014 – 2015 годов планируется направить еще 4 миллиарда рублей на развитие инфраструктуры мультимодального логистического узла и наращивание портовых мощностей.
Более 3 млрд рублей должны выделить инвесторы, запланированные инвестиции ожидаются после ввода в эксплуатацию обходной рокадной автомобильной дороги и федеральных объектов транспортной инфраструктуры. Предполагается строительство 4 причальных комплексов для перевалки зерновых, тарно-штучных и генеральных грузов, строительство терминала по перевалке минеральных удобрений мощностью более 500 тыс. тонн в год, строительство 2 очереди угольного терминала мощностью до 2 млн тонн в год.
Кроме того, в ближайшие 2-3 года планируется освоение внутренней акватории порта, проектирование и строительство инженерной инфраструктуры, приобретение дополнительного оборудования для терминалов - конвейерных погрузчиков и мобильных кранов для погрузки контейнеров.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 0
- 14:5102.11.2024 В Амурском бассейне за период навигации перевезено более 1,73 млн тонн грузовСудоходство0
- 14:3002.11.2024 НИПТБ "Онега" развивает работу по трудоустройству студентов и школьниковПресс-релизы0
- 0
- 0
- 0
- 13:1302.11.2024 "Керамакс" запустил производство порошковой металлургической проволоки в ЧелябинскеСобытия0
- 12:4902.11.2024 Морской экспорт рыбной продукции с Камчатки к ноябрю превысил 88 тыс. тоннРыболовство0
- 0