Морская транспортная компания Louis Dreyfus Armateurs (LDA) пополнит свой флот вторым 83-метровым судном для обслуживания ветропарка.
Заказ включает широкий спектр технологий АББ, сердце которого – отмеченная наградой система распределения энергии Onboard DC Grid. Судно будет обслуживать проект Hornsea Project Two у побережья Великобритании. После завершения строительства в 2022 году он станет самым крупным в мире ветропарком, способным обеспечить энергией более 1,3 миллиона домов.
Система ABB Onboard DC Grid обеспечивает простую, гибкую и функциональную интеграцию с энергоресурсами, такими как аккумуляторы и топливные элементы. Она способствует повышению производительности, связанной с работой генератора переменной скорости. ?
Помимо системы Onboard DC GridTM комплект поставки АББ включает туннельные подруливающие устройства, генераторы, трансформаторы, батареи, систему ABB Ability™ Marine Advisory System – OCTOPUS и сервисы удаленной диагностики АББ.
Также АББ отвечает за систему управления мощностью и энергопотреблением, которая позволяет использовать аккумуляторное питание как резерв для работающих генераторов, уменьшая необходимость управления запасной мощностью, снижая расходы на техобслуживание и потребление топлива в долгосрочной перспективе. "LDA позиционирует себя в качестве пионера в области эффективных и технологичных судов для ветроэнергетики, - комментирует руководитель Департамента новых судов компании LDA Эрвэ Лапьер (Hervé Lapierre). – Требования к обслуживанию ветропарка все еще формируются, и сервисные суда для этого сегмента должны быть не только экономически эффективными, но и инновационными и универсальными".
Система ABB Onboard DC Grid обеспечивает простую, гибкую и функциональную интеграцию с энергоресурсами, такими как аккумуляторы и топливные элементы. Она способствует повышению производительности, связанной с работой генератора переменной скорости. ?
 |
| ABB оборудует высокотехнологичное сервисное судно для самого крупного в мире ветропарка / "ABB", Ltd |
Также АББ отвечает за систему управления мощностью и энергопотреблением, которая позволяет использовать аккумуляторное питание как резерв для работающих генераторов, уменьшая необходимость управления запасной мощностью, снижая расходы на техобслуживание и потребление топлива в долгосрочной перспективе. "LDA позиционирует себя в качестве пионера в области эффективных и технологичных судов для ветроэнергетики, - комментирует руководитель Департамента новых судов компании LDA Эрвэ Лапьер (Hervé Lapierre). – Требования к обслуживанию ветропарка все еще формируются, и сервисные суда для этого сегмента должны быть не только экономически эффективными, но и инновационными и универсальными".
