Шанхайский центр по исследованию международного судоходства сегодня обнародовал "Доклад о развитии морских портов мира за 2011 год", в котором говорится, что в 2011 году в первую десятку крупнейших морских портов мира вошли семь китайских портов.
Но под влиянием ослабления роста мировой экономики годовой прирост общего грузооборота морских портов мира снизился с 14 процентов в 2010 году до 7,3 процента.
В докладе говорится, что грузооборот любого морского порта, который является центром товарообращения какой-либо страны, тесно связан с макроэкономической ситуацией. Под воздействием долгового кризиса грузооборот крупнейшего в Европе порта Роттердам в 2011 году в основном сохранялся на уровне 2010 года, при этом он потерял в рейтинге одну позицию. А из австралийского порта Хедленд было вывезено грузов на 17,4 процента больше благодаря росту экспорта в Китай железных руд.
В китайских морских портах наблюдался динамичный рост грузовых перевозок. В том числе Шанхайский порт выполнил годовой грузооборот в размере более чем 700 млн тонн и занял по этому показателю первое место в мире. За ним следуют другой китайский порт Нинбо-Чжоушань и порт Сингапур, на четвертое и пятое места вышли Гуанчжоуский и Тяньцзиньский порты, шестое место занял порт Роттердам, за ним следуют три китайских порта Циндао, Далянь и Таншань, на десятое место вышел порт Пусан. Стоит отметить, что порт Таншань перешел на девятое место в 2011 году с одиннадцатого в 2010 году благодаря тому, что его годовой грузооборот в 2011 году возрос более чем на 20 процентов.
В 2011 году в Шанхайском порту было перевезено 31,73 млн стандартных контейнеров, по этому показателю порт Шанхай уже два года подряд лидирует в мире. Второе место занял порт Сингапур, в котором в 2011 году было перевезено без малого 30 млн контейнеров.
В докладе также сделан прогноз: в 2012 году общий грузооборот морских портов мира вырастет приблизительно на 7 процентов, в том числе оборот контейнеров -- на около 5 процентов, информирует russian.news.ru.
