34 сухогруза и 5 краболовов: как все построить?

Главное – грамотно организованное производство, о котором мы вам сегодня и расскажем в рамках проекта "Судостроительные заводы России". Как говорится, путешествия должны быть с пользой, поэтому, когда Виктория Корабеловна приехала в Нижний Новгород, первым делом она посетила "Красное Сормово". Кстати, недавно генеральный директор завода Михаил Першин и генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих подписали договор на строительство 34 RSD59.

Справится ли производство с таким объемом? Конечно, да. Запускайте сюжет и убедитесь в этом сами.

В этом выпуске:

0:00 – Музыкальное вступление;

0:25 – "Здравствуйте, люди мои дорогие";

0:48 – Корпусообрабатывающий участок;

1:27 – Система хранения;

2:08 – Роботизированная и ручная резка;

2:22 – Меняй старые станки на новые;

3:37 – Первый рабочий "портал";

3:56 – Роботизированная сварка;

4:07 – Как работает современный оператор "портала";

4:27 – Долгожданные корпуса;

4:41 – "ВяткаКранСервис";

5:27 – Передовые технологии "Красного Сормова";

6:00 – Корпусосборочный цех;

7:70 – Красим судном;

7:40 – Фабрика процессов;

8:29 – Судомонтажный цех;

9:04 – RSD59 – самый серийный проект?

11:00 – Логистика и сотрудники предприятия;

11:26 – Музыкальное завершение.

Найти банки "Лакокрасочный завод ЭМЛАК", ЗАО было приятно!!!