Крейсер "Варяг" – легенда русского Военно-морского флота. Он был построен на судостроительной верфи "Уильям Крамп и сыновья" в Филадельфии (США) по заказу Российской империи и был спущен на воду со стапелей филадельфийских доков 31 октября 1899 года.
По техническим характеристикам "Варяг" не имел себе равных – он стал самым быстроходным крейсером российского флота, был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации, напоминает Министерство обороны Российской Федерации.
В 1901 году "Варяг" вступил в строй ВМФ Российской империи и отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время Русско-японской войны 9 февраля 1904 года крейсер первого ранга "Варяг" и канонерская лодка "Кореец" были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой, который проиграли. После боя "Кореец" был взорван, "Варяг" затоплен.
В 1905 году японцы подняли "Варяг" и ввели в состав своего флота под именем "Сойя". Во время Первой мировой войны, в 1916 году, Россия выкупила "Варяг" у бывших врагов вместе с другими захваченными кораблями Первой Тихоокеанской эскадры. 22 марта 1916 года крейсер, получивший прежнее название, был зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана в качестве флагмана и 27 марта 1916 года на нем снова был поднят Георгиевский флаг. Кораблю был необходим серьезный ремонт. В феврале 1917 года его отправили на судоверфи в Глазго. Однако после революции в России Британия конфисковала крейсер за долги царского правительства и в 1920 году продала его Германии как металлолом.
Завершился путь "Варяга" в 1920 году: следуя на разборку, крейсер сел на камни и затонул у берегов Южной Шотландии, в заливе Ферт-оф-Клайд, недалеко от поселка Ленделфут.
В 2007 году экипаж большого противолодочного корабля Северного флота "Североморск" совершил деловой заход в шотландский порт Эйр графства Южный Эйршир. За время делового захода военные моряки приняли участие в торжественных мероприятиях, посвященных церемонии открытия памятника крейсеру "Варяг" в 500 метрах от точки его гибели рядом с поселком Ленделфут.
В 1901 году "Варяг" вступил в строй ВМФ Российской империи и отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время Русско-японской войны 9 февраля 1904 года крейсер первого ранга "Варяг" и канонерская лодка "Кореец" были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой, который проиграли. После боя "Кореец" был взорван, "Варяг" затоплен.
В 1905 году японцы подняли "Варяг" и ввели в состав своего флота под именем "Сойя". Во время Первой мировой войны, в 1916 году, Россия выкупила "Варяг" у бывших врагов вместе с другими захваченными кораблями Первой Тихоокеанской эскадры. 22 марта 1916 года крейсер, получивший прежнее название, был зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана в качестве флагмана и 27 марта 1916 года на нем снова был поднят Георгиевский флаг. Кораблю был необходим серьезный ремонт. В феврале 1917 года его отправили на судоверфи в Глазго. Однако после революции в России Британия конфисковала крейсер за долги царского правительства и в 1920 году продала его Германии как металлолом.
Завершился путь "Варяга" в 1920 году: следуя на разборку, крейсер сел на камни и затонул у берегов Южной Шотландии, в заливе Ферт-оф-Клайд, недалеко от поселка Ленделфут.
В 2007 году экипаж большого противолодочного корабля Северного флота "Североморск" совершил деловой заход в шотландский порт Эйр графства Южный Эйршир. За время делового захода военные моряки приняли участие в торжественных мероприятиях, посвященных церемонии открытия памятника крейсеру "Варяг" в 500 метрах от точки его гибели рядом с поселком Ленделфут.
