Собрание приняло предложение А.Н.Белоногова о вступлении Союза в "Народный фронт".
В сложившихся условиях повышения роли общественных организаций в консолидации и координации деятельности транспортного сообщества Собрание поддержало предложение В.Я.Ходырева о реорганизации Союза путем его преобразования в Некоммерческое партнерство в сфере транспорта "Межрегиональный Союз транспортников Северо-Запада России". Новый Союз планирует приобрести статус саморегулируемой организации (СРО) в сфере транспорта. Было принято решение, что действительные члены СТП, не имеющие задолженность по членским взносам, будут приняты в новый Союз автоматически.
Собранием были рассмотрены и приняты заявления новых кандидатов в члены Союза- информационный портал ООО "КОРАБЕЛ.РУ" и логистическая компания "ДжиЭлПиБрокер". Новые члены Союза выступили с краткими информационными сообщениями.
1. Отчет Президента Союза об итогах деятельности Союза за отчётный период. Докладчик: Ходырев В.Я.
2. Отчет контрольно-ревизионной комиссии Союза о финансово-хозяйственной деятельности за 2010 год. Докладчик: Ходырев В.Я.
Утверждение примерной сметы доходов и расходов 2010 год. Докладчик: Ходырев В.Я.
3. Представление новых членов исполнительного органа Союза:
- генерального директора Союза – А.Н. Белоногова;
- вице-президента Союза – М.А. Кирилина.
Докладчик: Ходырев В.Я.
4. О вступлении Союза в Общероссийский народный фронт. Докладчик: Белоногов А.Н.
5. Об основных принципах деятельности Союза. Докладчик: М.А. Кирилина
6. Приём новых членов в Союз на основании поступивших заявлений. Докладчик: Ивакин Н.Н. (Корабел.ру)
Выступления участников собрания
Основные принципы деятельности Союза:
- представление интересов членов Союза в органах законодательной и исполнительной власти, в отношениях с профсоюзными и другими общественными организациями;
- защита прав и интересов членов Союза от бюрократической волокиты, различных проявлений протекционизма и коррупции;
- участие в общественном контроле за соблюдение прав потребителей, способствовать здоровой конкуренции транспортников;
- оказание членам Союза правовой, консультационной и иной помощи;
- участие в разработке и независимой экспертизе федеральных и региональных законопроектов в сфере транспорта, логистики и транспортной инфраструктуры;
- создание условий для взаимовыгодных контрактов средних и малых предприятий транспорта и сопутствующего среднего и малого бизнеса;
- каждый действительный или потенциальный член Союза должен четко представлять свою пользу от участия в Союзе;
- членские и вступительные взносы должны расходоваться на текущую деятельность. Финансовая поддержка спонсоров должна направляться на обоснованные инвестиции, предусмотренные уставом, чтобы в течение 5 лет выйти на самоокупаемость и минимизировать членские взносы для привлечения новых членов;
- максимально использовать информационные технологии для продвижения проектов, представляющих общий интерес для всех членов Союза и для решения частных задач отдельных членов;
- на сайте Союза должны быть представлены рекламные и информационные материалы членов Союза, а для большей привлекательности сайта, он должен иметь полезную для транспортников нормативно-правовую информацию. Сайт должен постоянно обновляться;
- постоянно обновляемый сайт Союза должен стать рабочей страницей всех руководителей организаций, являющихся членами Союза, по крайней мере, к этому надо стремиться;
- в результате сайт будет представлять все больший интерес для размещения рекламной и профессиональной информации как для членов Союза , так и для сторонних предпринимателей;
- особое внимание следует уделять малому бизнесу, которому очень трудно достучаться до потребителей со своими, зачастую, уникальными и очень выгодными предложениями. Для этого в рамках деятельности Союза должны организовываться тематические семинары и круглые столы, на которых руководители крупных и малых предприятий смогут общаться на равных;
- организация тематических конференций с приглашением руководителей высокого уровня может быть не только полезной для членов Союза, но и приносить соответствующий доход, который в свою очередь позволит вести более эффективную и не зависимую деятельность Союза на благо всех членов организации. Такие конференции могут быть очень интересными для отечественных и зарубежных компаний, только начинающих свой бизнес на рынке Северо-Западного региона РФ;
- следует организовать полиграфическую деятельность для пользы всех членов Союза.
Ее деятельности должна строиться по принципу – предоставление услуг для членов Союза по себестоимости, а остальное зарабатывать на стороне. Члены Союза должны подтвердить свою готовность приоритетного обращения за услугами создаваемого общества, при условии обеспечения соответствующего качества и стоимости услуг;
- все это можно осуществить в реально короткие сроки только при поддержке Руководства Санкт-Петербурга в виде выделения в долгосрочную аренду с правом выкупа соответствующего помещения. Для этого необходимо добиться от города признания общественной значимости нашего Союза (партнерства). Финансовая поддержка учредителей и членов Союза (на возвратном принципе) потребуется в зависимости от размеров и состояния предоставленного помещения. Если не удастся получить от города помещение на льготных условиях, то целесообразно купить на торгах КУГИ коммерческое помещение площадью не менее 200 кв. метров;
- до приобретения собственного помещения Союз может размещаться в арендованном офисе площадью около 100 кв. метров;
- следует проработать вопрос активного участия Союза в распределении финансовой поддержки, оказываемой городом и Минтрансом РФ малым предприятиям, связанным с транспортом, в том числе членам Союза. На сегодняшний день бюджетом города выделяется около 500 млн. руб. для поддержки малых предприятий. Правительство декларирует, что ежегодно оказывается помощь двум тысячам предприятий. Если нам удастся получить «квоту» на распределение хотя бы 1 % этой помощи, то мы сможем ежегодно оказывать поддержку членам Союза в размере 1 млн. руб.;
- Союз может выступать от имени своих членов на конкурсах по выбору исполнителей Федеральных целевых программ в области развития транспорта и гражданской морской техники;
- предлагается организовать системный контроль за государственными закупками, осуществляемыми через электронные торги, в области транспорта. Представляющие интерес темы должны доводиться до сведения соответствующих членов Союза, которым при необходимости будет оказана техническая помощь по подготовке конкурсных заявок.
Всех членов Союза призываем активно предлагать новые темы для формирования путей развития и бизнес-плана нашего Союза. Этот процесс должен носить постоянный характер, а наиболее интересные предложения должны доводиться до сведения всех членов Союза.
