11.10.2012 15:16
/ пресс-релизы, судостроение, закладка судна, ледокол, церемония
17 октября ОАО "ВСЗ" произведёт закладку ледокола
Официальная церемония закладки ледокола состоится на Выборгском судостроительном заводе 17 октября 2012г., в 12.00.
В среду, 17 октября, на территории Выборгского судостроительного завода (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации - ОАО "ОСК") состоится торжественная церемония закладки первого из трёх линейных дизель - электрических ледоколов проекта 21900М мощностью 16 МВт.
В церемонии планируется участие заместителя министра транспорта Олерского В.А., губернатора Ленинградской области Дрозденко А.Ю., а также представителей аппарата полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, Федерального агентства морского и речного транспорта, ФГУП
"Росморпорт" и ОАО "ОСК".
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Согласно контракту, головной ледокол должен быть передан
заказчику в мае 2015 года.
"Этот заказ исключительно важен для завода. Благодаря нему, предприятие окончательно выходит из кризиса и обретает стабильное положение на рынке судостроения. А тот факт, что строить линейные ледоколы будет именно выборгская верфь, - не случайность, - пояснил генеральный директор Александр Соловьёв. - За свою историю ВСЗ построил несколько серий лесовозов - пакетовозов ледокольного класса. Позже были буксиры ледокольного класса, способные преодолевать льды толщиной 0,8 м. Кроме того, завод поставил полный комплект блоков корпуса для двух ледокольных судов снабжения, которые строит финская верфь Arctech. Эти суда смогут работать во льдах толщиной 1,5 м. Таким образом,
завод имеет опыт работы с хладостойкой сталью такой толщины, которая необходима для строительства ледоколов".
Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М способен преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная провод крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Водоизмещение при max осадке - 14 317,5 т, длина - 119,8 м, ширина - 27,5 м.
В церемонии планируется участие заместителя министра транспорта Олерского В.А., губернатора Ленинградской области Дрозденко А.Ю., а также представителей аппарата полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, Федерального агентства морского и речного транспорта, ФГУП
"Росморпорт" и ОАО "ОСК".
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Согласно контракту, головной ледокол должен быть передан
заказчику в мае 2015 года.
"Этот заказ исключительно важен для завода. Благодаря нему, предприятие окончательно выходит из кризиса и обретает стабильное положение на рынке судостроения. А тот факт, что строить линейные ледоколы будет именно выборгская верфь, - не случайность, - пояснил генеральный директор Александр Соловьёв. - За свою историю ВСЗ построил несколько серий лесовозов - пакетовозов ледокольного класса. Позже были буксиры ледокольного класса, способные преодолевать льды толщиной 0,8 м. Кроме того, завод поставил полный комплект блоков корпуса для двух ледокольных судов снабжения, которые строит финская верфь Arctech. Эти суда смогут работать во льдах толщиной 1,5 м. Таким образом,
завод имеет опыт работы с хладостойкой сталью такой толщины, которая необходима для строительства ледоколов".
Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М способен преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная провод крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Водоизмещение при max осадке - 14 317,5 т, длина - 119,8 м, ширина - 27,5 м.
Комментарии 0.
Свежие новости
